ABS

Bonjour,
J'espère que ma question ne va pas paraitre stupide.
De quoi est constitué l'ABS de nos machines ? Une centrale , les capteurs ......??
est il envisageable ( surtout ou niveau du cout) d'équiper une st 1300 de 2003 ?
merci

Le coût de la transformation risque d'être exorbitant. Il vaut mieux que tu changes pour une ABS.

le boitier de gestion du freinage couplé est il le même que celui de l'abs ?

Outre les tarifs ( que je ne connais pas), tu vas devoir beaucoup démonter. t'as autant de mecanique que d'electrique et d'hydraulique.

Apres t'as la centrale ABS qui va te couter les deux jambes.

Et enfin, et surtout, t'as l'aspect securitaire. pas interet a oublier une bulle d'air dans un coin


Apres sur une 2003, tu n'auras pas une plus value enorme a la revente

Enfin, meme si c'est un detail, c'est interdit de modifier le freinage d'une meule.

J'aurais tendance a rejoindre l'opinion de Panbreizh

pour moi sur l'avis des deux précédents, c'est compliqué et dangereux... et onéreux ! Économises et achètes une 1300 ABS . Sinon, j'ai roulé pendant plusieurs années en 1100 standard et je n'ai pas ressenti le besoin d'avoir l'ABS. C'est toi qui vois mais tu peux vivre sans....

Tu n'as pas intérêt à le faire, car sur la 1100, le prix de tout le système ABS vaut dans les 5500 Euros (7500.- CHF)
Tu devras surement changer les pinces de freins et la torche électrique. Le prix que je te donne ne comprend pas ces éléments.
Une fois la transformation effectuée, tu devras la faire homologué par le service des mines, encore des frais supplémentaires.

Donc quand tu as tout calculé, tu as meilleur temps de vendre la tienne et d'en acheter une avec l'ABS.

DIDOU57 a écrit: j'ai roulé pendant plusieurs années en 1100 standard et je n'ai pas ressenti le besoin d'avoir l'ABS. ....

Deux fois j'ai vachement regreté de pas avoir d'ABS

fabrice a écrit:

DIDOU57 a écrit: j'ai roulé pendant plusieurs années en 1100 standard et je n'ai pas ressenti le besoin d'avoir l'ABS. ....

Deux fois j'ai vachement regreté de pas avoir d'ABS

Ouais, je ne te connais pas encore mais j'ai cru comprendre que tu avais du mal à tenir sur tes deux roues.....

Chris62 a écrit:le boitier de gestion du freinage couplé est il le même que celui de l'abs ?

Sur la 1100, et je suppose la 1300, le freinage CBS est entièrement mécanique et indépendant de la gestion électronique de l'ABS.

Je rejoins ceux qui te déconseillent de le faire. Trop de boulot et d'argent. De plus, ta moto ne sera plus conforme au PV de réception donc en cas d'accident, ton assurance peut ne plus te couvrir.