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régime moteur a froid

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Message  rimto Jeu 28 Avr 2016 - 3:49

Je voudrais savoir, le matin a combien il monte le regime de vos Pan (tr/min) lors de votre premier start... car la mienne je trouve qu'elle monte trop haut dans les tours(4200tr/mim affraid )... pour se stabiliser enfin a 1000 tr/min, apres 1min ou un peux plus selon la temperature ambiante

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Message  dudulux Jeu 28 Avr 2016 - 7:14

4200 ça me parait un peu vite , je sort ma belle pour aller bosser dans 30 min et il fait froid je te dit ça après si personne n'a répondu ... mais je dirai + ou - 2000 tours.....
en espérant que ce soit pas la même maladie que celle de Tigrou Question
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Message  owa26 Jeu 28 Avr 2016 - 7:41

je viens de faire l'essai sur ma 13 ...
au démarrage 1750 tr/mn puis redescend à 800 tr/mn
température dans le garage  5°C, gelée à extérieure
comme dudulux 4200 tr/mn cela me semble  beaucoup  ...

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Message  pan european Jeu 28 Avr 2016 - 7:54

Idem, ça ne dépasse pas les 2000Tr/m. J'ai eu le problème inverse il y a quelques mois, difficulté de monter en régime au démarrage, mais pas à chaque démarrage. Depuis le nettoyage des croisillons 3 et 5 voies, ça ne le fait plus.

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Message  aquilair582 du 60 Jeu 28 Avr 2016 - 8:03

bonjour,
Comme vous savez peut etre, j ai le meme pb que Ritmo mais je ne montue qu'à 2500,3000 tr/mn.
Ensuite des qu elle est chaude, j ai réglé le ralenti et ca descend à moins de 1000 tr/mn.
Pour l instant je laisse faire comme çà, mais à l occasion d un chgt de filtre a air, je vais surement vérifier les croisillons et les tuyaux qui s'y raccordent.

"Dans ma tete", le pb est le suivant :

Le calculateur a une courbe enregistrée (cartographie), et il sait qu'à un certain régime, il doit avoir une certaine valeur de dépression (prise a partir du fameux croisillon 5 voies et du capteur MAP).
Si il n obtiens pas cette valeur, il augmente artificiellement le regime tant que l eau n a pas atteint sa température normale. Alors il peut "oublier" ce réglage et repasse en mode normal avec ralenti normal.
Ou alors, des que le moteur est chaud, le croisillion etant placé dans le creux du V se rechauffe , les particules de suie noire se liquéfient et il se debouche donc la valeur de depression redevient normalement lue . CQFD.


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Message  itofa Jeu 28 Avr 2016 - 8:21

owa26 a écrit:je viens de faire l'essai sur ma 13 ...
au démarrage 1750 tr/mn puis redescend à 800 tr/mn
température dans le garage  5°C, gelée à extérieure
comme dudulux 4200 tr/mn cela me semble  beaucoup  ...

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Message  dudulux Jeu 28 Avr 2016 - 12:47

effectivement ce matin 1750 trs, garage 5°C , le thermomètre est descendu à -2 , PUREE c'est pas chaud......
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Message  Helis Rules Jeu 28 Avr 2016 - 19:49

Moi je passe au-dessus des 3000 tours pour descendre à 1000 tours une fois chaude
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Message  rimto Ven 29 Avr 2016 - 3:08

Ok maintenant que je sais que ce n'ai pas normal 4200tr/min... d'apres vous, ca provient des fameux croisillons... et c koi la solution?

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Message  pan european Ven 29 Avr 2016 - 8:07

Les croisillons sont une hypothèse, il y en a peut être d'autre. Tu verras où ils sont situés sur le dessin sur notre page des Tutos. Pour eux, c'est un démontage pour nettoyage (2 bonnes heures).
Voir aussi ICI et LA.

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