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Température moteur st1100

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Message  Pit47 Ven 2 Nov 2012 - 20:42

Salut a tous, je suis un peut surpris de l'écart de température moteur entre différente utilisation, j'ai relevé sur ma 11 le même jour bien sur Wink
Température extérieure 20° beau temps pas de vent
Autoroute 125kms entre 130kmh et quelques pointes a 160/180 pour dépasser seulement hein Température moteur st1100 303605 aiguille moteur juste au 2ème trait blanc ça fait pas beaucoup
En ville "bouchon" 5 MM environ avant la zone rouge avec déclenchement ventilateur (tout va bien)
et en parcours on va dire pépère aiguille a moitié

je trouve donc que la régulation de la température d'eau moteur a une fourchette trop grande affraid
y a t'il un pblm de thermostat ou alors tout les panistes on remarqué les mêmes écarts Température moteur st1100 2978420592

V a tous
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Message  pan european Ven 2 Nov 2012 - 21:03

Sur autoroute et en ville, tes données ne me paraissent pas anormales. Pour l'autre, je ne me souviens plus.

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Message  Pit47 Ven 2 Nov 2012 - 21:10

pan european a écrit:Sur autoroute , tes données ne me paraissent pas anormales

la je suis très surpris car je trouvais quelle était très basse a peine au dessus quant elle est froide de chez froide Very Happy
et si elle refroidit trop c'est pas bon ni pour le moteur ni la conso (au fait 6.5 a 7.5/100)tout confondu
pour la ville en bouchon jusqu'au déclenchement du ventilo ok
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Message  pan european Ven 2 Nov 2012 - 21:20

Mes souvenirs ne me disent pas qu'elle chauffait beaucoup. Les actuels possesseurs de 11 pourront mieux te répondre.

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Message  bluebird Ven 2 Nov 2012 - 22:40

Ne te fais pas de souci, j'ai les mêmes données sur la mienne et c'est normal.

Pour la consommation aussi, je suis en moyenne entre 5,5 et 7 litres, cela dépend de comme je roule.
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Message  luso Ven 2 Nov 2012 - 23:02

Je peux te faire part de mon expérience sur ma moto.
Par temps d'hivers 5 degrés avec la moto stationnée sur la béquille centrale.
Le ventilateur s'enclenche quand l'aiguille atteint la moitié du cadran.Le ventilateur tourne seulement pendant quelques secondes et ensuite il s'arrête puis l'aiguille reste pratiquement à la même position c'est à dire à la moitié du cadran.Après quelques minutes de moteur tournant au ralenti, le ventilateur s'enclenche de nouveau alors que l'aiguille est tout le temps resté à la moitié du cadran.A chaque fois le ventilateur tourne pas longtemps.
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Message  luso Ven 2 Nov 2012 - 23:35

En ce qui concerne la chauffe, il faut savoir que tu as les trois éléments suivants :
le thermostat qui laisse circuler l'eau vers le radiateur
Température moteur st1100 10027710
la sonde qui permet l'enclenchement du ventilateur
Température moteur st1100 10012510
la sonde qui fait bouger l'aiguille du cadran
Température moteur st1100 10027711

tu doit tester ces 3 éléments et voir s'ils fonctionnent.
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Message  Pit47 Ven 2 Nov 2012 - 23:53

Merci bien luso pour ta précision Bien
mon ancienne expérience dans l'auto (25ans) mon juste interrogé sur la température très basse sur autoroute car en parcour "campagne" je n'ai jamais une temp aussi basse Température moteur st1100 2978420592 et tu c'est comme moi que de tester un thermostat où ctrl une valeur de sonde ne reste pas des choses facile avec la b..e et le couteau Température moteur st1100 290639 mise a part d'info substantielle des membres où essais avec des pièces neuves Température moteur st1100 71158
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Message  RayKa Sam 3 Nov 2012 - 8:43

Je te rassure, c'est tout a fait normal Bien Bien

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Message  kuczynski Sam 3 Nov 2012 - 18:41

Température moteur st1100 83433 tes constations sont dans la norme pour une 1100. Et si le moteur devait en souffrir on le saurait depuis longtemps Wink
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Message  luso Sam 3 Nov 2012 - 22:07

Pit47 a écrit:Merci bien luso pour ta précision Bien
mon ancienne expérience dans l'auto (25ans) mon juste interrogé sur la température très basse sur autoroute car en parcour "campagne" je n'ai jamais une temp aussi basse Température moteur st1100 2978420592 et tu c'est comme moi que de tester un thermostat où ctrl une valeur de sonde ne reste pas des choses facile avec la b..e et le couteau Température moteur st1100 290639 mise a part d'info substantielle des membres où essais avec des pièces neuves Température moteur st1100 71158

Cette histoire de température très basse sur autoroute ça me fait rappeler la fois où j'avais supprimé le thermostat sur une voiture, l'eau pouvait ainsi circuler librement dans tout le circuit sans peur d'avoir un thermostat bloqué.La température du liquide de refroidissement était juste tiède et il n'y avait plus de chauffage dans l'habitacle.
En ce qui concerne le thermostat, tu peux voir s'il fonctionne bien en le plongeant dans une casserole d'eau chaude et en mesurant la température avec un thermomètre.Pour le reste des sondes, dans le cas où tu as un doute le mieux est de mettre tout neuf.D'après ce que j'ai remarqué la plupart des Honda ont des moteurs chauds.
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Message  alain85 Lun 5 Nov 2012 - 9:23

Pas d'affolement, c'est normal (par rapport à mon expérience). Cette moto chauffe très peu (ou refroidit très bien). Les seuls cas de déclenchement du ventilateur sont l'été, en ville, ou lors d'utilisation sévères. Bonne route Sleep
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Message  luso Lun 5 Nov 2012 - 22:17

alain85 a écrit:Pas d'affolement, c'est normal (par rapport à mon expérience). Cette moto chauffe très peu (ou refroidit très bien). Les seuls cas de déclenchement du ventilateur sont l'été, en ville, ou lors d'utilisation sévères. Bonne route Sleep
tu est sûre que ton aiguille fonctionne bien ? sur ma moto sans carénages et à 5 degrés en plein hivers et le moteur qui fonctionne seulement au ralenti, le ventilateur se déclenche dès que l'aiguille atteint la moitié du cadran...
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Message  pan european Lun 5 Nov 2012 - 22:29

De mémoire, sur la mienne, le ventillo se déclenchait après la moitié.

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Message  bluebird Lun 5 Nov 2012 - 22:39

Au ralenti c'est normal que la température monte, car tu n'a pas d'arrivée d'air comme quand tu roule.
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Message  luso Lun 5 Nov 2012 - 22:52

oui ça je comprend mais de là à dire que le moteur chauffe pas ou très peu ...il y a une différence... scratch c'est vrai qu'avec le casque sur la tête certains n'entendent pas le bruit de ventilateur quand il se déclenche...Bon, de toute façon je ne m'affole pas trop avec les japonaises Sleep
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Message  alain85 Mar 6 Nov 2012 - 9:18

Quand je dis qu'elle chauffe très peu, je ne dis pas qu'elle ne chauffe pas, mais le déclenchement du ventilateur est très rare dès que tu roules, même lorsqu'il fait chaud. Evidemment, la température monte dès que tu t'arrête à un feu par exemple, ou en ville. Le ventilateur se déclenche après la moitié de l'indicateur de température (sur la mienne en tout cas).
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Message  Anthiass Mar 6 Nov 2012 - 18:44

alain85 a écrit:Quand je dis qu'elle chauffe très peu, je ne dis pas qu'elle ne chauffe pas, mais le déclenchement du ventilateur est très rare . Le ventilateur se déclenche après la moitié de l'indicateur de température (sur la mienne en tout cas).

Idem sur la mienne , ce n'est pas vraiment un "autocuiseur" la 11 ..... Température moteur st1100 303605 Wink

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Message  luso Mar 6 Nov 2012 - 22:51

Ok merci Température moteur st1100 Bv000013vous me rassurez les gars !..
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Message  Pit47 Mer 7 Nov 2012 - 19:49

idem moi aussi je suis rassuré Sleep

Mais bon une japonaise et chaude c'est quand même bien aussi Ange Sensuré ok ok je sortir par la porte Température moteur st1100 655862 Température moteur st1100 655862
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