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Message  pan european Sam 17 Mar 2012 - 18:13

Sympa de ta part Bien

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Message  gégé Sam 17 Mar 2012 - 19:29

Il me semble que certaines pieces avec la maestria d'un pro pourraient être recupèrées, en les additionnant cela frôle les 2000€ d'économie!
Si un concessionnaire s'occupe essentiellement de remettre la mécanique en état, ainsi que la fourche, je pense qu'avec l'aide de Godzilla, et d'autres nous arriverons à la remettre sur la route avec un minimum de pieces!
le tout c'est de bien garder TOUT les morceaux de plastiques, j'ai des solvant capable de les ressouder.
Des mastics bicomposants spéciaux pour l'ABS.

et si il le faut pourquoi pas creer un fond d'aide a nos sinistré, reste à organiser le ...Bal de fin d'année! bounce

PS:le topcase de Mae peut témoigner de mon savoir faire!
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Message  Panasix Sam 17 Mar 2012 - 19:29

Super idée Gégé Bien si ça intéresse j'ai les clignotants .
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Message  mgrard Sam 17 Mar 2012 - 19:39

moi je peut t'aider en main œuvre réparation des pièces R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu. - Page 4 76831
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Message  The Godzill@... Sam 17 Mar 2012 - 19:40

ouep, j'veux bien démonter remonté la bête et installer certaine chose ... faut voir maintenant ce que l'assureur va dire...

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Message  mgrard Sam 17 Mar 2012 - 19:45

oui attendre assurance mais s'il manque quelque morceaux ca peut se faire R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu. - Page 4 76831
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Message  bluebird Sam 17 Mar 2012 - 20:01

C'est quand même beau de voir la solidarité que 'on peut trouver sur notre forum.

Ce serait volontiers que je donnerais de mon temps, mais cela fait un peu loin Sad
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Message  Phiphi25 Sam 17 Mar 2012 - 20:22

Bravo pour cette belle solidarité les gars Bien comme le dit bluebird si nous étions plus proche ! Sad En tout cas ce serai un réel plaisir de vous aider et encore R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu. - Page 4 128582
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Message  tigrou Dim 18 Mar 2012 - 12:48

Avant tout, veuillez excuser mon intervention très tardive. Mon Papa a été opéré mardi pour un triple pontage et quelques complications ont fait que j'ai été absent quasi deux jours. Maintenant, son état de santé s'améliore. De fait, si mon PC était allumé pour avoir oublié de l'éteindre, je n'étais pas devant.

Maintenant, revenons au sujet proprement dit,
*la larme à l'oeil*
Merci de tout coeur Gégé et vous "tousses" !

Gégé ;
-_> Ta proposition de la 250 me tente à un point, tu ne peux pas imaginer.
Pour les pièces, j'ai récupéré le moindre bout de plastique retrouvé ou tout au moins vu sur la chaussée.

J'ai fait le tour de ma belle hier.

- La valise droite : Bien que griffée de tout les cotés, elle est récupérable au prix d'un sérieux coup de ponçage et de peinture. Quant à la zone "plastique", je ne vois pas comme il sera possible de la récupérer ! Les charnières sont parfaitement fonctionnelles.

- Le garde-boue ; Il est griffé à l'avant du coté droit. mais semble ne pas trop avoir été forcé.

- Le pare-brise : Il est griffé assez profondément au bord en bas à gauche à gauche du support gauche (en regardant de l'avant) .

Les déflecteurs du réviseur droit sont peut-être récupérables. Peut-être comme, ils sont collés.

- Le déflecteur de la tête de fourche est bien rappé aussi, à voir aussi.

- L'accoudoir droit du top case est en parfait état ! Il était seulement rappé superficiellement.

- Ma plus grosse crainte est au niveau de la direction et des deux canons qui ont certainement mal supporté le choc.

- Le support de tête de fourche doit, lui aussi, être bien forcé.

D'autres pièces sont cassées et peut-être récupérable, mais là, j'avoue ne pas avoir d'idée à ce propos. S'il devait vous venir une idée pour l'une de celles-ci, dites-moi et je fais une / des photos détaillée de la zone concernée et cela précisera sans doute la récupération éventuelle.

Au cas où cela se ferait en communauté, ma belle est encore immatriculée, assurée et roule encore.
Nous attendrons de lire le verdict de l'expert.
Bien que je me demande ce qui est le plus judicieux comme choix, une réparation ou un déclassement en tentant de trouver une autre Pan ?

Encore un tout grand merci. Si nous travaillons en communauté pour la remise en état de ma belle, nous programmerons un dimanche après-midi de beau temps une p'tit bouffe spagh bolo ou quelque chose du genre.

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Message  patrick lille Dim 18 Mar 2012 - 15:45

on ne sait jamais.... geek

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Message  gégé Dim 18 Mar 2012 - 16:01

Ben oui je crois que le mieux est d'avoir le résultat de l'expertise, et de voir en suite chez toi la moto pour bien évaluer ce que l'on peut y faire!

Donc rendez-vous chez toi, avec une boite de spaghetti et une bouteille de chianti!

Pour la 250 j'ai un arbre à came et une chaine à placer, des Clignos et un nouveau garde-boue.
Je vais voir avec Jeanturbo si il peut m'aider.
Un bon réglage du moteur que je paye et le tour est joué suffit d'y déposer sa plaque et prévenir son assureur le temps de la réparation de la Pan!

Par après je la garderais à disposition pour tout les malheureux qui n'ont pas eu de chance sur la route.
J'en ai deux exactement les mêmes, donc ce n'est pas un drame si je la met à disposition de tous!
Ce n'est qu'une petite moto, mais elle peut dépanner pour aller à son boulot!
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Message  tigrou Mar 20 Mar 2012 - 8:10

Merci Gégé, un tout grand merci pour ton aide.
Le Chianti ... tempéré ou frais ?

Qu'est-ce que ça paraît long comme attente, pourtant, le temps s'écoule toujours à la même vitesse :s !
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Message  maverick Mar 20 Mar 2012 - 8:54

Pour mettre ma petite pierre à l'édifice :

J'avais encore les 2 pare-chute en plastic noir (les saumons) que j'ai passé à Godzi... peut-être que... à lui de voir
J'ai une selle-confort pour toi que je te donne gratis...si tu en a besoin
De plus, Honda Rosmants a parfois des pièces d'occasion.... peut-être que de ce côté-là....

Courage.... Sommes avec toi Tigrou
Wink

Comme le dit Gégé, je vais aussi regarder dans ma caisse à bricole...
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Message  tigrou Mar 20 Mar 2012 - 10:46

Salut Maverick.

Le pare-chute gauche est intact, donc, il ne faudrait que le droit.

Pour la selle, elle me tente à fond, mais je serai honnête en te disant que la mienne n'a rien. Mais, merci pour ta chaleureuse proposition.

Honda Rosmants n'a pas de pièces pour les Pan pour le moment.
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Message  maverick Mar 20 Mar 2012 - 11:31

tigrou a écrit:Salut Maverick.

Le pare-chute gauche est intact, donc, il ne faudrait que le droit....

OK. Demande à Godzi s'il peut te passer le droit que je lui ai refilé gratos.... Wink
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Message  The Godzill@... Mar 20 Mar 2012 - 19:10

maverick a écrit:
tigrou a écrit:Salut Maverick.

Le pare-chute gauche est intact, donc, il ne faudrait que le droit....

OK. Demande à Godzi s'il peut te passer le droit que je lui ai refilé gratos.... Wink
c'est pas le pare-chute mais la banane en plastique ... ils sont sur ma moto car les ancien sont fendu... mais je verrai avec Fred pour voir ce qui me reste comme pièces

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Message  LaTusche Jeu 22 Mar 2012 - 17:32

super content de voir que la solidarite est bien presente depuis la proposition de Gege.

Kediss des petits bobos? le poignet?

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Message  tigrou Jeu 22 Mar 2012 - 20:00

Oh oui, LaTusche, ca fait chaud au coeur !

Le poignet reste le plus douloureux, quant à l'épaule, cela dépend du mouvement que je fais.
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Message  tigrou Sam 24 Mar 2012 - 16:06

Bonjour les tardmos !

Une remontée du sujet pour vous avertir que mardi dans la matinée, l'expert passera mardi chez Honda Koob dans la matinée.
Je serai présent lors de cette expertise et insisterai pour qu'elle ne soit pas déclassée, en argumentant une réparation perso, hormis la partie mécanique, support, direction, etc ...
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Message  philou.&.no Sam 24 Mar 2012 - 16:22

R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu. - Page 4 22870 salut tigrou pour moi tu devrais attendre de voirs ce que l'expert te Mad propose avant de te prononcé ,car si sa proposition est bonne il te
serrait possible de retrouver un st 13 plus recente avec moins de klm .???? enfin chacun voit mais accidentée reste acidentée .??? ( ou ) il faut
démonter plus que ce tu voit car un plis ou une fissure reste un gros risque que tu ne pourrat plus réclamer apres si tu répare en partie .
je te souhaite un bon week-end et tu a jusque mardi pour bien scratch réfléchirs sur la plus sage décisions.pour un 2 roues ??? . Bien
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Message  tigrou Sam 24 Mar 2012 - 18:01

Oui, Philou. Il,est vrai que je me suis un peu emporté dans mon intervention.
Il est évident qu'il faudra attendre l'avis final de l'expert après démontage.
Hors de question de partir en chevauchée s'il y a le moindre risque de fissure ou autre.

Merci pour ton message.
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Message  The Godzill@... Sam 24 Mar 2012 - 18:13

allez... ça avance... attendons mardi pour savoir quoi...

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Message  tigrou Sam 24 Mar 2012 - 18:23

Oui, ça avance ! Vite et lentement en même temps, car ça fait deux semaines aujourd'hui !
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Message  vdb59 Sam 24 Mar 2012 - 19:28

Philou a raison. Je n'y connais rien mais c'est sûr qu'il peut y avoir des trucs pas forcément visibles et si tu répares toi-même tu en seras pour tes frais.
Méf et super-méf, comme disait un grand philosophe ! Ne nous affolons pas.
Bonne chance.
Et le poignet et l'épaule, ça va mieux ?
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Message  tigrou Sam 24 Mar 2012 - 20:04

En fait, s'il est vrai que j'aspire en premier à conserver ma Pan, c'est parce que nous partageons la route depuis 8 ans, depuis qu'elle a 1 an et 11 000 km, ce n'est pas rien.

Bien entendu, que j'attendrai l'avis de l'expert. S'il s'avère qu'il y a un problème comme une fissure ou autre, pas question d'envisager une réparation. Mais, je reste optimiste en me disant qu'elle n'a rien de grave.
Je ferai savoir que si ma Pan est déclassée juste sur base de critères financiers et que l'argent de l'assurance ne couvrirait pas l'achat d'une équivalente, là, je demanderais de la conserver et proposerai comme Gégé l'a dit, une réparation sur le plan mécanique.

L'épaule se remet bien, très bien même. Par contre, le poignet, vu l'entorse, il reste douloureux.
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