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Est ce que votre Pan 1300 louvoie ?

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Votre Pan 1300 louvoie-t-elle dans des conditions normales de circulation ?

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Message  panard Sam 28 Sep 2013 - 14:39

Les conditions normales de circulation sont : pas de vent, en solo, bulle standard, pas de top case et en circulation sur les autoroutes allemandes... éventuellement Rolling Eyes

Pour ma part rien à signaler dans ces conditions.


Dernière édition par panard le Lun 30 Sep 2013 - 13:54, édité 1 fois
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Est ce que votre Pan 1300 louvoie ? Empty Elle louvoie...

Message  CLAUDE Sam 28 Sep 2013 - 15:11

Bonjour à tous,
Effectivement ma 1300 louvoie, mais au dessus de 200. Comme je ne roule pas tous les jours à plus de 200, on peut dire que cela ne me pose pas de problème, pourtant j'avoue que cela me gène de savoir que je ne peux pas rouler comme il me plaît, même si c'est à des vitesses excessives...
A plus. Claude.

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Est ce que votre Pan 1300 louvoie ? Empty votre pan 1300 louvoie telle dans les conditions normale d utilisation ?

Message  lucky02 Sam 28 Sep 2013 - 18:49

ce sujet a ete maintefois traite sur ce forum, mais pour ma part meme a haute vitesse 180 200 kmh, ma pan ne louvoie pas du tout, acondition d etre seul sur la route ou autoroute car si vers 120 130 kmh, je suis des petits fourgons, monospaces et des camions, alors la je sens des louvoiements, donc je me depeche de doubler, et le phenomene s accentue si la bulle est montee, je nai pas de top case, cest juste desagrable, pas dangereux, mais cest pas normal de la part de honda de ne pas avoir modifie cette moto de fond en comble, comme yamaha sur sa fjr 2013!!!
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Message  philou.&.no Sam 28 Sep 2013 - 20:25

oui la pan louvoie mais quel est votre réglage amortisseur et quel pneus car si la moto na pas c'est bt020 elle atendence a louvoyer
plus vite ( les bt023.gt ???) le t30 pas encore beaucoups de retourd , pour moi je roule en z8 suspencions ferme et 3.klg et pas de problémes.
avec valises -top-case et toujours en duo .
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Message  fabrice Sam 28 Sep 2013 - 20:56

Non, définitivement non, et j'ai essayé toutes les vitesses, même avec la remorque.
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Message  Mimiche Sam 28 Sep 2013 - 21:02

Pour ma part , je ne peux me prononcer , j'ai fait que 1500 km en 2 semaines .

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Message  Micheletche Sam 28 Sep 2013 - 21:11

Pour moi absolument aucun problème, duo ou pas, et toujours le top case monté.
Vitesse maxi atteinte sur autoroute 190, en dessus je ne sais pas.
Pneus, uniquement des Brigestone: BT 20, BT23, et maintenant T30. jamais eu ce phénomène, jamais.
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Message  bebert12 Sam 28 Sep 2013 - 21:40

Idem pour moi jamais de louvoiement, Pan ST1300 ABS de 2002 bientôt 186000 km 1ère main.
Quelques turbulence dans la circulation avec des poids lourds mais rien de dangereux.
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Est ce que votre Pan 1300 louvoie ? Empty Pas sur la mienne.

Message  pan european Sam 28 Sep 2013 - 21:49

Hors autoroutes rien. Une fois sur une voie rapide mais à cause du pneu avant dégonflé (2.6Kg), plus rien après.
Trajets sur autoroutes la plus part du temps à 2 et RAS.
Trajets autoroutier en solo sur 56Km (Beauvais Amiens plusieurs fois), je ne dépasse pas les 140 "compteur". RAS.
J'ai en permanence le top case.

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Message  The Godzill@... Sam 28 Sep 2013 - 21:53

la mienne arrive à 100K km ... Aucun souci ... maintenant dans le sillage d'un gros camion ou par vent latérale... faut tenir son guidon hein ...

la seul chose que je trouve bien comme je roule en majorité tout seul, c'est que la moto chargée et à deux est encore plus stable que seul et vide ... mais elle tiens parfaitement le pavé... c'est juste un constat.

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Message  owa26 Dim 29 Sep 2013 - 9:24

pas de louvoiement non plus , quel que soit la vitesse, en solo ou duo,
sur national et autoroute... j'ai le top case en permanance.
pneumatiques PR2.
je ne parle pas des turbulences derriere d'autres véhicule communes à toutes les motos.


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Message  panpan Dim 29 Sep 2013 - 9:35

The Godzill@... a écrit:la mienne arrive à 100K km ... Aucun souci ... maintenant dans le sillage d'un gros camion ou par vent latérale... faut tenir son guidon hein ...

la seul chose que je trouve bien comme je roule en majorité tout seul, c'est que la moto chargée et à deux est encore plus stable que seul et vide ... mais elle tiens parfaitement le pavé... c'est juste un constat.
Je profite du commentaire de Lézard pour rappeller un fait bien tangible en moto : une moto se conduit avec le bas du corps, c'est-à-dire que ce sont les jambes qui serrent la moto et non les bras et les mains ; eux ne sont là que pour aider au guidage. Une moto qui est tenue uniquement par les bras est une moto qui est floue lorsqu'elle se déplace.
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Message  pascal01 Dim 29 Sep 2013 - 9:52

moi c est entre 160/180 mais tout seul sur la moto
et avec le top case

mais a deux elle ne bouge pas
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Message  gégé Dim 29 Sep 2013 - 10:22

30% de louvoiement!
Dont une majorité ne sont pas trop dérangé par ce mouvement, ressenti que selon certaines conditions!
Cela doit laisser 10% de vraiment mécontent ! C'est effectivement un peu trop pour une GT de ce prix !

La "Légende " se confirme, c'est dommage car 90% des panistes sont heureux!
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Message  hondasaurus Dim 29 Sep 2013 - 13:45

En duo, aucun top case, pression des pneus au poil, en solo nier, nada, rien jusqu'à 180km.  Plus haut je sais pas.  Mon cut off me tapait dans le dos Very Happy  en raison de la turbulence et de la pression sur elle.

[EDIT ADMIN]ATTENTION aux smileys.
> Il ne faut pas les coller au texte.
> Il faut faire une prévisualisation et les vérifier avant d'envoyer votre texte.[/EDIT ADMIN]

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Message  GiLLeS Dim 29 Sep 2013 - 14:36

oui sans hésitation , une 2002 (changée depuis quelques temps ...) , dés 110 kms elle devenait floue Suspect 
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Message  gégé Dim 29 Sep 2013 - 20:11

A -t-elle reçu son kit "mise à niveau" de chez Honda?
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Message  Gillou57 Dim 29 Sep 2013 - 20:20

Gégé c quoi le kit ???
confused 
Des roulettes j'en connais deux qui se penche sur le problème.
study  scratch 
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Message  barth62 Lun 30 Sep 2013 - 9:35

En duo, top case en place sur autoroute (A26 bethune / calais) ,pas de vent donc petite pointe à donf donf donf (un peu plus 250 compteur)  aucun louvoiement , un rail.... (c'est pas bien mais je voulais voire ce qu'elle avait dans le ventre)
Autre  autoroute ( A16 Dunkerque direction Calais) :Duo top case en place : 130/140,vent lattéral et parfois tourbillonant en  plus des turbulence causé par les  camions, là c'est autre chose, ça bouge et rouler plus vite serait un exercice périlleux.
Je déteste l' A16 de Dunkerque jusqu'à Boulogne à cause de sa proximité de la mer.
Résumé: Ma Pan est sensible aux vent lattéraux mais pas plus que mes autres moto ne l'etaient ....
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Message  maverick Lun 30 Sep 2013 - 12:32

Gillou57 a écrit:Gégé c quoi le kit ???
confused 
Des roulettes j'en connais deux qui se penche sur le problème.
study   scratch 
Ce sont des petites pièces placées par le concessionnaire lors d'une campagne de rappel, il y a 2-3 ans je crois.

D'autres motards pourraient confirmer ou du moins préciser l'info.

Perso, ma Duchesse se comporte comme une reine sur la route. Elle frémit uniquement derrière un camion.... bhin oui, c'est une jeune-fille qui craind les bas-lourds lol! 

Avec moi, dessus, aucun souci.
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Message  dan57 Lun 30 Sep 2013 - 13:03

pas de louvoiement non plus , quel que soit la vitesse, en solo ou duo,
sur national et autoroute... j'ai le top case en permanence plus bulle position haute
pas de louvoiement avec les pneumatiques d'origine BT20 et maintenant en BT23 GT
par contre elle bouge  derrière  les camions ,bus et autres grand format et avec du vent latéral
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Message  Greg_76360 Lun 30 Sep 2013 - 13:23

barth62 a écrit:En duo, top case en place sur autoroute (A26 bethune / calais) ,pas de vent donc petite pointe à donf donf donf (un peu plus 250 compteur)  aucun louvoiement , un rail.... (c'est pas bien mais je voulais voire ce qu'elle avait dans le ventre)
Autre  autoroute ( A16 Dunkerque direction Calais) :Duo top case en place : 130/140,vent lattéral et parfois tourbillonant en  plus des turbulence causé par les  camions, là c'est autre chose, ça bouge et rouler plus vite serait un exercice périlleux.
Je déteste l' A16 de Dunkerque jusqu'à Boulogne à cause de sa proximité de la mer.
Résumé: Ma Pan est sensible aux vent lattéraux mais pas plus que mes autres moto ne l'etaient ....
Une bonne analyse du problème que je valide également pour ma part,

par contre il y a un truc bizarre c’est qu'à l’heure actuelle environ 15 personnes
disent subir des louvoiements ou des perturbations et seuls 10 d'entre nous ont répondu oui! Laughing 

Bon c'est jouer sur les mots, mais ce qui est sur c'est que cette moto est très sensible au turbulences,
ce matin encore en approche d'un 13m3 elle se dandinait de façon impressionnante et il fallait la tenir!
Je comprends que çà peut en refroidir certain! affraid 
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Message  barth62 Lun 30 Sep 2013 - 16:06

Dans ton cas Greg, je ne pense pas que ça vienne de ta moto mais des remoues que fait le camion qui t'ont fait tanguer.
En semi quand je  que je rattrape celui qui est devant moi, arrivé à 50 m derrière  ma cabine bouge , ça tangue ( même entre camion) moins tu es chargé lourd ou à vide et plus tu ressent ce phénomène.

Tout ça pour te dire qu'un camion provoque énormément de remous donc ce que tu as ressentis ce matin est tout à fait normal, ça ne viens pas de ta moto .
En moto,quand je dois doubler un ou plusieurs  camions, je continue d' accélléré le temps que je double  et ça marche, la moto se redresse naturellement et file droit, mais attention aux radar si tu es déjà à la limite de la vitesse légale. Ensuite je relâche tout doucement pour reprendre ma vitesse de croisière et ça fonctionne !!!
Pour les vent latéraux bin y'a pas de remèdes ni de solutions miracle :  On s'adapte, on adapte sa vitesse quel que soit la moto . Wink
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Message  patrick30 Lun 30 Sep 2013 - 17:22

je serai tenté de dire .... cela dépend:
seul sans le top case aucun problème même à vitesse déraisonnable, par contre elle devient beaucoup plus sensible à l'approche d'un camion. Avec le top case , seul elle louvoie un peu
Avec top case et madame elle ne bouge pas quel que soit la vitesse.( qui est toujours raisonnable avec madame sinon ...)
Par contre s'il y a du vent !!!! mais bon, je connais pas beaucoup de motos qui ne bougent pas avec un mistral a 70 ou 80 km/h en rafales surtout en latéral.

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Message  dudulux Ven 11 Avr 2014 - 14:49

Cet aprèm je suis allé à Trèves alors j'en ai profité un peu  Smile 
J'ai fais une pointe à 190 et la limite dangereux purée elle a louvoyé, j'ai changé de bulle, c'est une clairview elle était en position haute , il me semble qu'avec mon ancienne bulle la moto bougeait moins.
Pour le retour je n'ais pas pu aller aussi vite (il y avait du monde sur l'autoroute) mais j'avais mis la bulle en position basse et il me semble que la bête tenait mieux la route.
Avez vous fait aussi cette expérience: Bulle haute -- bulle basse Question 
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