PROBLEME RALENTI + SHOKE

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Re: PROBLEME RALENTI + SHOKE

Message  dudulux le Lun 28 Sep 2015 - 21:17

cool je préfère en enlever le moins possible je vais donc essayer juste en le basculant
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Re: PROBLEME RALENTI + SHOKE

Message  pan european le Lun 28 Sep 2015 - 21:50

Attention, si rehausseur, il peut gêner le basculement.

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Re: PROBLEME RALENTI + SHOKE

Message  dudulux le Mar 29 Sep 2015 - 17:56

Bon Yes je viens de faire un tour elle tourne comme une horloge. C'était bien un croisillon (celui à 5 branches) qui était bouché. J'ai hésité à sortir celui à 3 branches , mais c'est vrai au point ou on en est autant le nettoyer (pfff il était propre)



MERCI à tous pour les astuce je ne l'aurais pas fait tout seul

Maintenant je peut aussi faire partie de la famille des croisillons Very Happy Very Happy Very Happy

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Re: PROBLEME RALENTI + SHOKE

Message  pan european le Mar 29 Sep 2015 - 22:44

Faudrait peut être bien que je regarde les miens car des fois, j'ai le starter qui déconne. Je suis en vacances d'ici la mi-octobre, si j'y pense, je nettoierai.

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Re: PROBLEME RALENTI + SHOKE

Message  dudulux le Mer 30 Sep 2015 - 16:09

oui le starter , mais le plus grave était que la moto ne tenais plus du tout le ralenti. Le moindre stop ou céder le passage j'étais obligé de mettre un coup de démarreur
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Re: PROBLEME RALENTI + SHOKE

Message  minfi le Mer 30 Sep 2015 - 18:22

ce serait un peu con de pas nettoyer le 3 branches quand c'est ouvert, il a autant d'importance que le 5 branches puisqu'en définitif ça passe par lui sur la sonde Map et je sai plus quoi
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Re: PROBLEME RALENTI + SHOKE

Message  Greg_76360 le Jeu 1 Oct 2015 - 13:44

Perso, le nettoyage n'avait rien changé, ce problème a disparu sans que j'en cerne la cause! scratch
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Re: PROBLEME RALENTI + SHOKE

Message  dudulux le Jeu 1 Oct 2015 - 16:45

Sur au point ou on en est autant nettoyer les 2 , mais perso chez moi il n'y avait que 2 trous du 5 branche qui était bouché
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Re: PROBLEME RALENTI + SHOKE

Message  jj.29 le Jeu 1 Oct 2015 - 20:26

Idem pour moi...
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Re: PROBLEME RALENTI + SHOKE

Message  Benoit le Lun 5 Juin 2017 - 13:17

Ceci vaut pour la1300 mais es le même système de croisillon pour la 1100 merci j'ai aussi un problème de baisse de régime sur le ralentie de 100 à 200 tours et elle remonte pour reperdre le tout étant intermittent bien fâcheux sur tout au arrêt et en haute chaleur et à quelque reprise elle cal vous avez déjà eu le problème

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