[YounessePan] Petite présentation rapide :-)

Bonjour, chers amis panistes,

je suis un tout jeune paniste de la région du Hainaut en Belgique. Je viens de récemment acquérir une pan de 1995 abs avec 85000km au compteur.
Je n'ai pas beaucoup roulé avec (+/- 50km), le temps de ramener la belle à la maison et de lui faire faire une révision complète ainsi que quelques menus
réparations (poignée de gaz qui ne revient pas, réglage carbu......)
Je roulais en Bulldog, jusqu'à présent, moto que j'ai pas mal apprecié, mais qui ne convenait absolument pas à mon usage quotidien.
Il faut savoir que je fais en moyenne 160 km par jour, des fois jusqu'à 200.
Bref, j'espère qu'à travers ce site, je pourrais bénéficier de renseignements sur l'usage et l'entretien d'une pan. Et si plus est de participer à des manifestations
pro pan

bonjour younessePan du hainaut je connais , et  parmi nous tu trouvera ici tout ce que tu a besoins pour entretenir ta 11.

parmi nous.

Soit le bienvenu sur le forum. Tu es au bon endroit pour en apprendre plein sur ta nouvelle monture. Plein de bonheur à son guidon.

Tu es dans quel coin du Hainaut ?

Chaque premier vendredi du moi, un petit verre s'organise sur la grand place de Nivelles. pus d'info ICI

Te voilà dans le groupe des "Panlovers" et tu peux, à ce titre aller à ta convenance sur le forum.





********************
Quelques petites infos au passage :

Penses à compléter ton profil avec un maximum d'info.

Si tu ne connais pas trop le mode de fonctionnement d'un forum (Répondre ou insérer une image...), je te suggère d’aller regarder les infos qui se trouvent sous la rubrique "mode d'emploi ".

Sais-tu que certains membres se sont localisés sur une carte? Cela serait sympa de le faire aussi. Il n’y a pas d’obligation mais si tu le désires, demande à l'un des administrateurs (The Godzill@... ou pan european), par MP.

Lors de ton inscription, tu as choisi un pseudo. S’il sort des sentiers battus, cela peut être intéressant d’en connaître l’origine. Si tu veux c’est ici. De même, un "trombinoscope" a été ouvert ICI. Histoire de voir à quoi nous ressemblons.

Bon surf.

Bienvenue à toi, et je te souhaite de nombreux Kms de plaisir et beaucoup de belles balades en 1100 Pan.

Soit le bienvenu sur le forum.
Bonnes lectures et bonnes routes.

Merci pour votre accueil, je tacherais donc de compléter mon profil.
Je suis de Courcelles pas loin de Charleroi et pas très loin de Nivelles.
Je penserais à passer à ce propos pour le petit verre de l'amitié, mais ce sera vers 20:00, je suis occupé jusque tard le
vendredi en général.

YounessePan a écrit:Merci pour votre accueil, je tacherais donc de compléter mon profil.
Je suis de Courcelles pas loin de Charleroi et pas très loin de Nivelles.
Je penserais à passer à ce propos pour le petit verre de l'amitié, mais ce sera vers 20:00, je suis occupé jusque tard le
vendredi en général.

pas de souci ... on commence seulement à papoter à 19h ^^

YounessePan a écrit:Merci pour votre accueil, je tacherais donc de compléter mon profil.
Je suis de Courcelles pas loin de Charleroi et pas très loin de Nivelles.
Je penserais à passer à ce propos pour le petit verre de l'amitié, mais ce sera vers 20:00, je suis occupé jusque tard le
vendredi en général.

 yes super , un ptit nouveau  de courcelles . crévindjeus a bin raaaat alors .

Bienvenue à toi et excellente participation bonnes routes .

soit le bienvenu Younessepan, bonne route ici et sur l"asphzlte. La 1100

Pense à mettre ta localisation dans ton profil. Merci.

Bienvenue sur le Forum.

Bienvenue et bonne lecture!

Bonjour les amis,

Un petit résumé de ma première journée en ST1100 abs tcs de 1995.
Après avoir subi une révision générale (réglage carbu, huile, filtre....),à part quelques remarques sur de l'usure courant, j'ai le go de mon garagiste (au registre des défauts, de l'air dans le système de frein arrière, un réglage carbu à faire, sinon nickel chrome).
je me sens fin prêt à prendre le mastodonte en confiance et me rendre chez le client à 85km de la maison.
J'ai de la chance, la journée s'annonce radieuse et le soleil brille sur la vieille aux couleurs pourpres.
La couleur rappelle, à ma femme, la moto de Derek, un des compagnons de Barbie, mon côté macho en a pris un coup :-).
Je mets le choke et lance le starter, le démarrage est net sans à coup, au bout de 30 seconde, je retire
le choke et le moteur se cale à 1000 tr/min. J'ai peine à croire qu'elle a déjà 85000km.
J'enclenche la première et c'est parti, je me suis senti tout de suite en sécurité, il faut dire qu'elle
a un côté enveloppant, mais sans excès, je fais rapidement quelques tests sur les freins, tout est parfait, si ce n'est ce foutu, CTS qui est allumé en permanence. Je pense qu'il y a un soucis avec l'ABS, ça me fout les boules, mais bon j'ai toujours roulé sans, ça ne me gêne pas.
La moto met du temps à chauffer et je ne dépasse pas les 3000 tr/min, comme j'ai pu en lire le conseil sur quelques forums avisés.
Mais avant de m'engager sur l'autoroute, un rapide passage à la pompe pour un gonflage de pneu. 2.5 à l'avant et 2.9 à l'arrière comme préconisé par le constructeur (oui oui, il m'arrive d'écouter;-))
Premier point positif, je m'engage dans un rond point avant la rampe d'entrée de l'autoroute, j'ai quasi presque rien à faire, c'est du velours. Pour moi qui ait pratiqué l'équitation, elle me rappelle un peu un cheval, difficile à expliquer, peut être la chaleur du moteur entre les jambes, le feulement du V4.
Je m'engage dans la rampe en troisième, elle monte à 100 en moins de temps qu'il ne faut pour le dire, et je suis dans le rythme de la circulation alors que je m'apprête seulement à passer la 4éme.
Jusque là, la moto n'était que ravissement, assise confortable, défauts de route à peine perceptible, prise d'angle facile.
Mais, et oui, il y a toujours un "mais" en fait deux "mais". Le vent me vient dans la tronche de manière assez désagréable, à tel point que je dois me planquer ou mettre ma tête en position basse pour me soulager du bruit. Il faut dire que je suis à 140km/h et mesure pas loin du mètre 90. Forcément, ça n'aide pas, à voir si un déflecteur ne résoudrait pas le problème..
Ensuite, j'ai l'impression que la moto est fort sensible au vent latéral ou aux souffle des camions, ça fout une petite frayeur tout de même, je l'ai moins senti avec les pneus sous gonflés, je vais voir si 2.7 à l'avant pourrait aider. J'ai aussi entendu parler de la valise arrière qui pourrait en être la cause, a va être dur la retirer du fait d'un raccord électrique.
Malgré tout, au bout d'une petite heure de conduite, le bilan est plus que positif, dépassements facile, assise confortable, visibilité au top, moto facile à conduire, bonne gestion des angles que du bonheur.
Je pense qu'une fois mes deux soucis réglés, ce sera un sauf faute pour la vieille.
En tout cas vivement le retour à la maison :-)

Bonjour, un petit conseil pour la pression des pneus tu peux mettre 2,9 à l'avant, sur la 13 il préconise 2,9 devant et derrière les 2 motos ont presque le même poids, sur la mienne je mets 2,9 à l'avant
A+

Bienvenu Younesse parmis nous

parmi nous

Younesse
tu vas voir, c'est que du velours la Pan...
je suis d'accord avec toi pour le côté cheval...
pour le vent, c'est normal: elle est bien carénée d'où "poussette" (tu verras, ça joue sur la conso)