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[Malorachix] Présentation

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Message  Malorachix Ven 3 Juil 2015 - 8:47

Salut tout le monde,

J'ai 41 ans, j'habite dans le sud ouest de la France. J'ai mon permis moto depuis une bonne quinzaine d'années, et je roule actuellement en VFR 750. Je lorgne sur la Pan en tant que 2e moto, qui servirait pour les balades en duo avec capacité de chargement, pour envisager de partir plusieurs jours. Je roule assez tranquillement, et mon VFR ne dépasse qu'exceptionnellement les 7000 tours.

Vu que le budget est très limité, je regarde les 1100 et pas les 1300, et je commence à lire votre forum avec grand intérêt, pour voir si c'est une bonne idée ou non de prendre une vieille 1100. Pour l'instant on dirait que oui.

La mécanique ne me fait pas trop peur (sur mon VFR je fais jeu aux soupapes, vidange de fourche, ouverture de la rampe de carbus, et je ne compte pas l'amener voir un mécano de si tôt), donc si c'est pas trop bizarre sur une 1100 ST, ça pourrait être ok. Un critère est qu'il ne faille pas d'outils spéciaux, et que tout soit démontable et remontable comme sur une moto "normale" Wink Même si ça prend un peu de temps de déposer en premier lieu tout le carénage, c'est pas grave.

C'est un projet à moyen terme, et pas pour 2015 je pense ! Mais je préfère bien apprendre tout ce qu'il faut sur cette moto, avant de me décider définitivement, et aussi pour bien la choisir !





Malorachix

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Message  philou.&.no Ven 3 Juil 2015 - 11:55

bonjour et bienvenue parmi nous , tu ve savoir tout ce que tu veux sur ce forum . oui
philou.&.no
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Message  pan european Ven 3 Juil 2015 - 12:21

Soit le bienvenu sur le forum.
La 11 est une moto sans histoire, avec un budget modéré. se pourrait être une bonne acquisition pour toi.

Te voila dans le groupe des "Panlovers" et tu peux, à ce titre aller à ta convenance sur le forum.
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--------------------------------------
Quelques petites infos au passage:
Pense à compléter ton profil avec un maximun d'info.

Si tu ne connais pas trop le mode de fonctionnement d'un forum (Répondre ou insérer une image...), je te suggère d’aller regarder les infos qui se trouvent sous la rubrique "mode d'emploi ".

Sais-tu que certains membres se sont localisés sur une carte? Cela serait sympa de le faire aussi. Il n’y a pas d’obligation mais si tu le désires, demande à l'un des administrateurs (The Godzill@... ou pan european), par MP.

Lors de ton inscription, tu as choisi un pseudo. S’il sort des sentiers battus, cela peut être intéressant d’en connaître l’origine. Si tu veux c’est ici. De même, un "trombinoscope" a été ouvert ICI. Histoire de voir à quoi nous ressemblons.

Tu peux aussi nous mettre une belle photo de ta moto dans le Motoscope.

Bonne lecture.



_________________
A+
Christian.
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Si vous nous envoyez un courriel, préciser votre pseudo.
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270 247 Km en ST 1100 ICI puis passage à la ST 1300 LA.
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http://www.pan.european.free.fr/

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Message  Didier 91 Ven 3 Juil 2015 - 16:36

Bienvenue sur le Forum.
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Message  PIERRE Ven 3 Juil 2015 - 18:48

Bienvenue à toi, tu trouvera ce que tu cherche ici sur la 1100 Pan.
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https://www.goldwingpartage.com/forum

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Message  bluebird Ven 3 Juil 2015 - 18:50

[Malorachix] Présentation 826744 parmi nous
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Message  Phiphi25 Ven 3 Juil 2015 - 18:51

Bonjour Malorachix et tout d'abord [Malorachix] Présentation 826744

Tu envisage donc de trouver une bonne routière confortable pour le longues virées... et bien je te conseille vivement la 1100 , pourquoi ??

Le budget : les bonnes occasions sont bien toujours là et souvent très belles , les prix varies je dirai pour une machine propre entre 70000 et 100000 kms de 2000 à 4000 euros selon l'année

Un ex : http://www.leboncoin.fr/motos/812506353.htm?ca=10_s ou http://www.leboncoin.fr/motos/824152144.htm?ca=10_s

Le confort de conduite bien présent amélioré par une selle confort voir des rehausses de guidon , avec un moteur increvable ce V4 et une bonne autonomie , coté bagages il y a de quoi faire donc parfaite en duo et de plus avec une super protection et cette machine est un vrai vélo dès qu'elle roule il faut juste prendre garde au déplacement à l'arrêt elle fait son poids. .

L'entretien : il peut se faire de tes mains si tu touche à la mécanique sans problème le mieux étant d'avoir une revue technique que tu trouveras sur le net ou ici .

Et de toute manière tu es sur LE FORUM PAN tu auras donc réponse à tout certain ici sont des experts et connaissent la 1100 parfaitement .

Bonnes routes avec la VFR Bien en attendant ..... A+ Very Happy
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Message  Mobydik Ven 3 Juil 2015 - 22:42

Bienvenue sur le forum et bonne lecture pour aider dans ta décision Smile
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Message  pascal01 Ven 3 Juil 2015 - 22:55

[Malorachix] Présentation 826744 [Malorachix] Présentation 826744
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Message  vdb59 Ven 3 Juil 2015 - 23:42

[Malorachix] Présentation 826744 Malococcix euh Malorachix, ça sent le vécu comme pseudo ! lol!
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Message  The Godzill@... Sam 4 Juil 2015 - 10:16

Soit le bienvenu sur le forum ... bonne lecture pour en apprendre beaucoup sur ta prochaine machine.

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Message  le prado Sam 4 Juil 2015 - 15:09

tu as bien fait de nous rejoindre. Bonne route Bien
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Message  pifouit Dim 5 Juil 2015 - 10:26

Salut malorachix, soit le bienvenu sur le forum. Tu es d'où, parce que le sud ouest c'est vague. La 1100 moi j'adore, et madame aussi. Nous envisagions de passer à la 1300 et décision a d'ailleurs été prise ce matin même de garder notre monture puisque de toute façon nous serons certainement morts avant elle et nous couterons plus cher à la sécu qu'elle nous coûtera à nous.
Alors bonne recherche de renseignements et de moto et si tu veux voir en vrai à quoi t'attendre suis à ta disposition, voisin.
pifouit
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[Malorachix] Présentation Empty 1992 trop vieux ?

Message  Malorachix Mar 15 Sep 2015 - 14:47

Salut les aminches,

J'ai vu une 1992 en état moyen, mais dans mes moyens.
Est-ce que 1992 y'avait l'ABS dessus ?
Est-ce qu'il y a des pièces devenues introuvables ? Genre pompe à essence, alternateur, échappement, ou autre ?

Merci d'avance



Malorachix

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Message  domingo Mar 15 Sep 2015 - 15:49

Salut,

L'Abs (+ le Tcs = contrôle de traction) a été proposé en option à partir de 1992. On le voit aux deux interrupteurs qui se trouvent sous la boîte à gant gauche et à l'indication Abs-Tcs sur les flancs de carénage. Je te conseille de prendre un modèle avec Abs-Tcs qui fonctionne, de préférence.

Pour les pièces du modèle 1992, je pense qu'on les trouve encore toutes, mais cela mériterait confirmation.

domingo

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