[xenophon] bonjour a tous

Xénophon du fin fond du Gers en Midi Pyrénées
58 ans motard depuis un demi siecle;;;;;;;putain,,,ça commence a faire,,,,,
je viens d’acquérir une Pan de 2000 avec 85000 km en excellent etat
Passionné de moto classiques et de Café racer, j'ai aussi une Kawa 750 de 1983 et un yam 900 XJ en projet de café racer
La Pan devient mon navire Amiral pour les grandes traversées et les week end en Espagne et à la montagne
alors a bientot!!!!!

Bienvenue à toi et ton "navire amiral" in 'the forum"

Bienvenu à toi, avec ton expérience tu pourras nous faire part de tes impressions avec ta Pan. Bonne route.
D'où vient ton pseudo : Xenophon ?

Alors pour les premières impressions de la Pan:
c'est Honda!!! très linéaire, sans surprise, presque un gros scooter mais reposant a conduire, sauf pour la bulle standard, je fais 1m85 et j'en prends plein la tète, vivement la bulle haute!
Moto lourde mais facile a pilotée qui ne supporte pas les baisses de pression ds les pneus
Pas faite pour attaquer, garde au sol limitée, mais ce n'est pas fait pour ça!
Madame apprécie le confort,les valises pour ces babioles et le silence relatif du moteur  et le petit dosseret du top case
On est loin du 12 zrx en full avec les sacoches cavalières ; les genoux de la passagère au niveau du menton et la ligne AKRA
sinon Xénophon est un philosophe grec, élève de Socrate, un peu touche a tout, j'aime bien le personnage  
je vais devoir me resigner a conduire comme un mec en attente de la retraite
C'est mes points de permis qui vont être content
Allez,,,@+++++

Soit le bienvenu sur le forum .

Te voila dans le groupe des "Panlovers" et tu peux, à ce titre aller à ta convenance sur le forum.

--------------------------------------
Quelques petites infos au passage:
Pense à compléter ton profil avec un maximun d'info.

Si tu ne connais pas trop le mode de fonctionnement d'un forum (Répondre ou insérer une image...), je te suggère d’aller regarder les infos qui se trouvent sous la rubrique "mode d'emploi ".

Sais-tu que certains membres se sont localisés sur une carte? Cela serait sympa de le faire aussi. Il n’y a pas d’obligation mais si tu le désires, demande à l'un des administrateurs (The Godzill@... ou pan european), par MP.

Lors de ton inscription, tu as choisi un pseudo. S’il sort des sentiers battus, cela peut être intéressant d’en connaître l’origine. Si tu veux c’est ici. De même, un "trombinoscope" a été ouvert ICI. Histoire de voir à quoi nous ressemblons.

Tu peux aussi nous mettre une belle photo de ta moto dans le Motoscope.

Bonne lecture.

Bienvenue à toi, je te souhaite de nombreux km de bonheur en 1100 Pan.

Xenophon !

Salut Xenophon, soit le bienvenu sur le forum. panlover's dans le sud ouest. Excuse pour le retard du bonjour, j'avais complètement zapé ta venue.
Bonne et longue route avec la 1100.

bonjour et bienvenue parmi nous , mais je trouve spartiate quand tu dit pan linéaire . & a tu comme nous l'accélérateur a droite ,
car mème bridée ton compte tours doit affiché 7000 tours quand mème .
car tu ne peux comparer a un 1400gtr ou un zx1200 ni une yab 1340, mais ce n'est pas un veau non plus ou une rencontre entre panlovers devras ce tenir
dans l'avenirs .
philou

merci a tous pour vos message de bienvenu!!
loin de là de penser que la pan est un veau,,,, mais cela me change;;;;;
j’apprécie ce coté lineaire et silencieux du moteur, la moto n'est pas fatiguante  et j'aime ça!
par contre coté conso, je dois avoir un ch'ti problème, 7 litres sans trop ouvrir et quand j'ouvre un peu longtemps le moteur bugg ,,,,comme si je tombais en panne d'essence, je coupe je ralenti, voir je m'arrete 2 mn et c'est reparti!!!
je vais entreprendre une bonne révision, changer les filtres air et essence et je verrais!
si vous avez des infos sur ce problème,, je suis preneur
a bientot sur nos belles routes du sud ouest  avec les montagnes en fond d'ecran
@++

Bon, nous resterons sur le fait que ta moto a besoin d'un bon réglage pour que tu te fasses une vrai idée sur ta machine.
Perso certains roadster sont surpris de voir une GT les suivre voir plus en montant le col du Pourtalet. Le fait est qu'elle est lourde et en conduite sportive il faut de l'essence et le freins et les pneus fondent comme neige au soleil. On peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre.

Bon!!! Pifouit, un petit Mea-culpa!
j'ai fais la révision , vidange et changement de filtre a air et a essence et je me suis aperçu que le robinet d'essence fuyait quand le contact était mis avec une belle prise d'air, ce qui expliquait le coté un peu balourd a l'accélération et la conso un peu élevée
J'ai chuinté le robinet après l'avoir démonté, la membrane était déchirée, et là c'est autre chose, la moto est plus réactive et plus joueuse!
allez @ +++ et BANZAÏ      

parmi nous