Petit taille . Bonne manières pour mieux metriser sa moto .

Bon jour tous le monde .
Je suis motards depuis 10 ans . Je dois recevoir ma 1 er pan 1300 fin de mois de janvier, je le déjà essayé pour 20 km Je mesur 1m 66 cm . Je sentis que un peu que je metrise pas bien la moto acose de ne ne pas avoir les pieds confortablement par terre .
D'après vos exceperiences il y a ils des astuces pour mieux la metrise et avoir une conduite plus confortable.
Merci pour votre collaboration.
Nabil .
Motard de Djerba .

Peut être peut tu faire refaire ta selle en la faisant creuser pour gagner quelques centimètres.

ou sinon tu achete des bottes de dragqueen ? ils avaient les meme dans le groupe KISS  




plus sérieusement , un ami avec sa FJR avait installer des bielettes qui rabaissait la moto


mais par contre pour la mettre sur la centrale c'était la misère

Gillou57 a écrit:pour les bottes de dragqueen je connaît un membre du fofo qui en vends hein mon Phylou  

bonjour l'amis Gillou57 , désolé je crois que tu te trompe pour les bottes , je vend d'autres choses mais ?? , moi je préfère couché
la moto devant devant un groupe de PanloverS .

bon Dimanche

kayamb a écrit:ou sinon tu achete des bottes de dragqueen ? ils avaient les meme dans le groupe KISS  




plus sérieusement , un ami avec sa FJR avait installer des bielettes qui rabaissait la moto


mais par contre pour la mettre sur la centrale c'était la misère  

c'était bien pour les grands comme moi , mais tu perd en confort et si les valises ne sont pas remplie ,
pas de problèmes pour la mettre sur la centrale . par contre dommage qu'il n'est pas possible dans avoir
pour la pan ( AMORTISSEUR déporté ) car je n'aurait pas vendu la nôtre pour la gold .

Merci pour vos conseils.
Je crois que je veux opter pour une solution combiné modifie la selle , et avoir une botte avec semelle plus importante.
Je sais pas si il y a une possibilité de jouer sur les amortisseurs pour besser la moto .
Merci chères amies pan loves .
Je suit fière de faire partie de vous .

BONJOUR seule une selle surbaissée et les semelles , pourront te donner satisfaction pour conduire ta pan en toute
sécurité , sur l'amortisseur ar tu ne sais rien faire et sur la fourche tu peux descendre les canon de 10 mm ,
maximum mais je ne le recommande pas car tu va accroché très vite la pointe du carénage inférieur .
comme on dit chez nous t'aura cul plus haute quette tiète .

bonne journée

Commence par mettre la selle sur la position la plus basse. D'origine elle doit être en position milieu.
Les réglage de l'amortisseur arrière plus souple (que la position d'usine) en contrainte et pré-contrainte te fait gagner aussi quelques millimètres, mais il faut aimer rouler comme cela.

Pour les chaussures, fais une recherche sur les bottes Daytona...
Certaines ont une semelle intérieure pouvant te faire gagner jusqu'à 5 cm....
j'ai trouvé çapour toi...
La marque daytona est vendue chez Louis.de

Autre chose, quand Madame doit monter, tu poses la moto sur sa latérale, une vitesse engagée si elle est en pente,
tu fais monter madame à ta place, puis elle recule, puis enfin, toi, tu montes. Comme ça, la suspension s'est un peu
tassée et tu as mieux les pieds au sol.  

Grey & ancien GSiste trop court....

et pourquoi les grands sont embêté avec leurs jambes contre le carénage , et les ptits qui touche pas l'sol .
y'a pas de solutions on aime la pan .

Salut Nabil, ça y est tu franchis le pas, voilà un peu plus d'un an que tu es sur le forum et ta Pan arrive bientôt, bravo.
Pour les semelles de tes bottes regarde la rubrique "bottes" du forum il y a un post consacré au sujet car des membres ont le même soucis que toi. Tu trouveras aisément chez toi un cordonnier capable de faire ce travail.
Pareil pour la selle.
Quand au modification mécanique ce vais te dire comme certain ont déjà dit évite.

Bonne route avec ta future 1300, tiens nous au courant et tu as dû remarquer qu'on aime bien les photos.

Bonjour Djerba!

Moi je mesure a peine plus de 1,65 m! Au tant te dire que je ne pose pas les talons sur le sol.
N'oublie pas le réglage de la selle en position la plus basse.
J'ai fais ajouter une semelle sous mes bottes par un cordonnier pour environ 40€.


Il a ajouté environ 2,5 cm (il ne faut pas ajouter plus car ensuite on a des difficultés à monter les vitesses car le pied ne pas plus facilement sous le sélecteur!) ça me permet d'être un peux plus à l'aise à l'arrêt et en manœuvre. De plus, lorsque tu as un passager, c'est plus lourd, mais la moto est plus basse de quelques cm.

Un membre du forum (mais je ne me souvient pas qui) à descendu les fourreaux de fourche de 10 mm sans incidence sur la conduite (idem je ne sait plus ou).

Pour les bottes, il y a ce sujet, mais à Djerba il ne fait pas trop chaud l'été pour de bottes montantes ?

PIERRE a écrit:Un membre du forum (mais je ne me souvient pas qui) à descendu les fourreaux de fourche de 10 mm sans incidence sur la conduite (idem je ne sait plus ou).

J'ai remonté les tubes de fourches de 5 mm (je n'ai pas osé aller jusqu'aux 10 mm) et c'est vrai que les pieds sont bien à plat lors des arrêts.
Sur la route aucun problème si ce n'est une petite perte de garde au sol, mais insignifiante qui ne m'a pas gêné. Par contre je la trouve plus lourde
du train avant quand il faut la bouger le moteur à l'arrêt.

PIERRE a écrit:Un membre du forum (mais je ne me souvient pas qui) à descendu les fourreaux de fourche de 10 mm sans incidence sur la conduite (idem je ne sait plus ou).

Merci bidul777

Bonsoir à tous.
Bientôt les petites tailles n'aurons plus de problème.

http://www.lefigaro.fr/automobile/2017/01/10/30002-20170110ARTFIG00180-honda-riding-assist-une-moto-autostable-et-autonome.php

On en parle ICI.

ca peut paraitre idiot comme reponse ...mais si tu peux essaye de suivre un stage de prefectionnement .....et surtout ne regarde pas devant ta roue ....

Bonjour, Je dirai comme Pompom, faire un stage de perfectionnement serait certainement un plus pour maitriser ta Pan. Personnellement j'en ai fait un avec l'AFDM il y a quelques années avec mon ancienne Fjr car j'avais des difficultés à la manié à faible vitesse et après le stage c'était comme si je manipulais un vélo tellement cela m'avait apporté un confort et une grande confiance. Bon courage mon ami.