[pan european] Me voici

C'est vrai qu'elle est belle la nouvelle monture ,et grace aux cachets des concerts donnés par Nanou !!!! par contre c'est pas parce que la météo était humide que la belle est arrosée pour autant !!!

franck

Super !!! Alors bonne route avec ta nouvelle Pan !!!

Tu l'as joué petit sur ce coup, même pas fait les 30 milles Km pour arriver au 300 milles Km avec ta verte

pour avoir garder le secret et je te souhaite beaucoup de plaisir avec ta noir.

bluebird a écrit: pour avoir garder le secret et je te souhaite beaucoup de plaisir avec ta noir.

J'avais prévenu sur le forum mais vous n'avez pas compris. Surtout toi Christian. C'était ICI et j'avais dit:

J’ai déjà enlevé la 11 de Christian

C'est clair non !

Frédéric L a écrit:Alors bonne route avec ta nouvelle Pan !!!

Je crois comprendre la luge à foin

pan european a écrit:. C'était ICI et j'avais dit:
J’ai déjà enlevé la 11 de Christian

J'avais lu, mais j'ai cru que Bluebird etait passé chez beumeuh

fabrice a écrit:
J'avais lu, mais j'ai cru que Bluebird etait passé chez beumeuh

Tout faux ,lui il reste fidèle ,pas comme certains !!!!

franck

fabrice a écrit:J'avais lu, mais j'ai cru que Bluebird etait passé chez beumeuh

J'ai eu du mal pour trouver les bons mots sans trop en dire

Bienvenue sur le forum

anatec 51 a écrit:Bienvenue sur le forum

Merci de souhaiter la bienvenu à ton Admin.

Sur les premiers Kilomètres (Bientôt 2000), je trouve qu'elle est plus simple à mettre sur l'angle, elle vire beaucoup mieux. Le fait de faire le voltigeur ce week-end me l'a confirmé.
La protection du pare brise est mieux que sur la 11, en position haute, il protège bien et pas de phénomène de poussée dans le dos (Ressenti sur l'essai de la K16GT).
Question béquillage, c'est beaucoup mieux. Je la trouve beaucoup plus facile à mettre sur la centrale.
L'essai sur autoroute, à deux entre Beauvais et Amiens est sans problème. Bonne tenu de cap (130-140 Km/H).
Le moteur est plus nerveux mais là, la comparaison avec un moteur ayant 270 000 km est un peu faussé.
La poignée est chatouilleuse. Sur ma 11, c'était plus linéaire au début, là, par manque d'habitude, je donne des à coups aux démarrages, c'est embêtant.
Question confort, RAS pour le moment mais madame glisse sur la selle au freinage.
Même problème que sur la 11 quant à la position de conduite. Je pense que je mettrai un rehausseur.
Voila, c'est ce qui me viens à l'idée à cette heure.
Globalement, j'en suis content.

Ote-moi un doute, tu avais fait un essai avant de l'acheter ou non

Le rehausseur et la selle confort avec antidérapant font merveille! Tu verras, ce sera le top.


Et biensur, QUELQUES DIZAINES DE LEDS !!!

Donc tu confirme qu'elle est plus joueuse sur route sinueuse! Mais ta version est limitée en puissance et tu la trouve déjà plus performante que la 1100! Que dirais-tu si tu pouvais disposer de tout ses CV comme nous en Belgique!!!

Franck59 a écrit:Ote-moi un doute, tu avais fait un essai avant de l'acheter ou non

Non, j'ai écouté les dires d'un forum Belge !

gégé a écrit:Donc tu confirme qu'elle est plus joueuse sur route sinueuse!

Oui.

gégé a écrit: Que dirais-tu si tu pouvais disposer de tout ses CV comme nous en Belgique!!!

Alors là !

Un autre point que j'ai oublié est la fragilité des peintures. En l'espace de 15 jours et 900 Km, le réservoir, coté veste se raye. Il faudra que je mette un cache de protection.
Et le bas de carénage, la partie devant mes bottes est terne. Je vais donner un coup de polish et mettre un plastique transparent dessus.
Bon pour les peintures, ce n’est pas propre à HONDA. Sur ma SEAT de 2009, c'est pareil, elles sont fragiles. Et je ne vous parle pas des avions, avec les contraintes thermiques la peinture s'écaille.

Ah le petit cachotier!!! C'est pas bien!!
La selle qui est en pente d'origine c'est un vrai dilemme !! Ma femme peut l'attester (après avoir testé la 13 du pater!! )

Bonne route avec ta nouvelle!!

Et oui, j'ai fait le cachotier car c'était pour 15 jours. Commandé une semaine avant, je l'aurai eu mi-aout et là, j'aurai trouvé autre chose.