Colliers et joints d'échappement

Salut,

Ma Pan 1300 de 2006 a les colliers d'échappement vraiment HS, je pense les changer. Quelques questions me viennent à l'esprit :
1°/ Vous commandez où vos pièces ? J'ai trouvé ça qui semble avoir bonne réputation ? https://www.motorcyclespareparts.eu
2°/ Çà parait assez simple d'après la doc technique, des conseils ou des recommandations particulières si vous l'avez déjà fait ?

Merci d'avance !
Xavier

connait pas ton site, un site pas mal que j'ai utilisé

http://www.wemoto.fr/bikes/

perso je me suis fait les miens avec une découpe de tôle inox de 2 mm -

bien sur que le collier voiture fait l'affaire mais ne serre que sur une étroite partie, vu le prix c'est une bonne solution -

Merci les gars... J'ai le même soucis

Bonjour
J'avais remplacé le miens par une bride d'échappement auto 3,27€ chez un accessoiriste auto (ATAC)
-Bride échappement  diam 57  Walker 82311

Cdlt

Merci pour vos réponses. Sur le site wemoto.fr, ils n'ont que les joints par contre, pas de collier.
Et on peut effectivement se demander si c'est pas plus valable de poser un collier auto plutôt que l'original à 45€ ! x2 !

Je continue l’investigation avant de passer à l'action ;-)

Xavier_ a écrit:Merci pour vos réponses. Sur le site wemoto.fr, ils n'ont que les joints par contre, pas de collier.
Et on peut effectivement se demander si c'est pas plus valable de poser un collier auto plutôt que l'original à 45€ ! x2 !

Je continue l’investigation avant de passer à l'action ;-)

A moins de 4€ ça vaut au moins le coup d'essayer , le miens est monté depuis 2021 sans le moindre problème

je me suis plongé dans mes archives il y en a pour tous les goûts -

https://www.louis-moto.fr/fr/collier-d-echappement-acier-inoxydable-en-differentes-tailles-10020700

http://www.echappementmoto.com/piecessav/collier.php?PHPSESSID=75a897775dc38ac4c649b36896840918

https://www.st1300-accessories.co.uk/product-page/exhaust-clamps-set-of-3

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_nkw=collier+%C3%A9chappement+moto&_sacat=10063

Salut,

Je viens de commander ce modèle : https://www.ebay.fr/itm/184414409188
Ca me parait pas mal, j'attends la livraison, et quand le montage sera fait je vous en dirais plus ;-)
Bon weekend,
Xavier

C'est sûr que pour le prix

Je suis étonné que certains soit obligés de changer ces colliers; Ma 2002 avait 17 ans et 185 000 km lorsque je m'en
suis séparé, et les colliers étaient toujours en bon état. Peut être que vous plus que moi l'hiver et donc plus souvent
soumis au sel de déneigement?

bidul777 a écrit:Je suis étonné que certains soit obligés de changer ces colliers; Ma 2002 avait 17 ans et 185 000 km lorsque je m'en
suis séparé, et les colliers étaient toujours en bon état. Peut être que vous plus que moi l'hiver et donc plus souvent
soumis au sel de déneigement?

Peut être que cela aussi du mode stockage, des roulages sous la pluie, du nettoyage etc...

Salut,

Concernant les conditions de roulage, j'ai pendant quelques temps roulé avec tous les jours par tous les temps de toute l'année.
Elle passait également la journée dehors quelque soit le temps, la nuit toujours au garage. Donc ça aide à ce que la rouille fasse sont oeuvre.

J'ajoute une photo du collier aujourd'hui pour en avoir une idée :



Et une question : Vous faites comment pour dé-emmencher l'échappement du collecteur ! Je voudrais changer le joint de collecteur mais
impossible à déaccoupler les deux :-(



Merci de votre aide !

Et bien la réponse à ma question est :
=> De la patience et de la WD40 ! Gratter avec un petit tournevis et ça fini par venir !

Voilà ce qu'il reste de mon vieux joint :


Maintenant j'attends les pièces donc en attendant : je brosse, je ponce et antirouille à tous les étages.

sans avoir roulé sur route salée les miens ont été refait à 8 ans et 82 659 km -

minfi a écrit:sans avoir roulé sur route salée les miens ont été refait à 8 ans et 82 659 km -

Peut être que l'air marin y est pour quelque chose.

Les colliers ont cedé l'an dernier ( 80000km environ ) lors du changement de pneu ar , donc  proposition de Mr Honda  ==> 45€ le collier en remplacement  ,pièce d'origine    Bref  , un petit tour sur A ma zone  Et hop , 2 jours  plus tard  , colliers changés et j'en ai 2 de secours  .Depuis , 6 mois sont passés  , ils n'ont pas bougé (hiver pas très rigoureux  non plus) .

A 17,92€ les 4 colliers ça vaut le coup. Même si dans la durée ça tient moins longtemps que ceux d'origine Honda, c'est bien moins cher.

C'est cette dimension que tu a commandé sur AMAZONE ?
56-59mm Colliers de serrage à boulon en T Acier inoxydable 304 Collier de serrage (4 pièces)

Question : est-ce que la tête de l'écrou se casse au serrage ?

En te remerciant

Voici en image après un hiver  : A savoir que je roule par tout temps et toute l'année  
Le montage est simple  , prix  plus que correct et deja démonté  /remonté sans problème .

Oui Alain , c'est cette dimension et non la tête de boulon ne casse pas

Merci pour l'info
A voir sur l'image, le collier est impeccable
Je vais passer commande, car les miens commencent à " fatiguer "
Concernant les joints, est-ce que tu as un bon plan pour passer commande
En te remerciant

Ça serait bien que je les remplace aussi, ça doit faire plusieurs années que je n'en ai plus.

pan european a écrit:Ça serait bien que je les remplace aussi, ça doit faire plusieurs années que je n'en ai plus.

Plus de joints Et pas de fuite

Les joints sont en bon état, c'est juste les colliers qui sont HS.

C'est ce qu'il me semblait. Bon ce n'est que des colliers. Sur les 11 je crois que ce sont les pots
qui se percent. Là c'est moins drôle et plus onéreux.

Bonjour à tous !

Concernant les colliers d'échappement, je mets de la graisse graphitée sur les filets des boulons et régulièrement (disons tous les 3 mois) je dévisse/visse d'un quart de tour les boulons.
Graisse graphitée : https://www.leroymerlin.fr/produits/outillage/materiel-et-amenagement-de-atelier/produits-entretien-graisse-lubrifiant-degrippant/produits-pour-graisser/graisse-graphitee-en-tube-100-ront-production-82562055.html?src=clk

Fini le grippage !

La graisse Graphitée c'est le top. Elle tient plus longtemps que les autres graisses