[Philet] P'tit dernier Philippe, gros problème avec ma St1100

Bonjour à toutes et tous.
Alors voila :
Né en 1959, j'ai presque 40 années de moto derrière moi (125Rs Yam, 350CB Honda, R90S BM, XJ900 Yam, R100RS BM)
J'ai fait l'acquisition depuis environ 10 semaines d'une PAN ST1100 de 1998.
Moins de 100 000KM garantie et de ce coté pas de soucis.
En ballade en solo ou à 2 ça roule et même plutôt bien.
En revanche dans les rond-points (sec ou mouillé) c'est intenable.
Il faut passer sans donner d'angle ou ça glisse terriblement.
Et comme tout fini par arriver, je me suis vautré ce soir en arrivant à coté de chez moi.
Rond point que j'ai pris des milliers de fois en moto. Passé à moins de 30Km/h et l'arrière est parti comme une savonnette
Mon pneu arrière est quasiment neuf (environ 2000 km), gonflé à 2,5 K (Bridgestone Battlax BT021R)
Résultat : rétro gauche éclaté, top bloc gauche à changer et valise arrière gauche bien rayée (peinture à refaire)
Moi pas trop de bobo car bon équipement. Veste Bering , bras gauche déchiqueté et botte gauche rappée (tout ça à moins de 30Km/h, imagine les gars qui roulent en tee-shirt !!!)
Par avance merci pour votre retour d'expérience, pourquoi ça glisse comme ça ??? Pneus? Est-ce la PAN qui se comporte toujours comme ça ?
Et aussi, je suis à la recherche d'un rétro gauche, avec miroir (vert de préférence) ainsi que d'un top bloc gauche.
Merci d'avance
Philippe

Soit le bienvenu sur le forum.
Change tes pneus. Le BT21 est réputé pour être une savonnette sur le mouillé, j'ai failli me vautrer 2 fois avec. Par contre, sur le sec, il était bien.

Te voila dans le groupe des "Panlovers" et tu peux, à ce titre aller à ta convenance sur le forum.

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Quelques petites infos au passage:
Pense à compléter ton profil avec un maximun d'info.

Si tu ne connais pas trop le mode de fonctionnement d'un forum (Répondre ou insérer une image...), je te suggère d’aller regarder les infos qui se trouvent sous la rubrique "mode d'emploi ".

Sais-tu que certains membres se sont localisés sur une carte? Cela serait sympa de le faire aussi. Il n’y a pas d’obligation mais si tu le désires, demande à l'un des administrateurs (The Godzill@... ou pan european), par MP.

Lors de ton inscription, tu as choisi un pseudo. S’il sort des sentiers battus, cela peut être intéressant d’en connaître l’origine. Si tu veux c’est ici. De même, un "trombinoscope" a été ouvert ICI. Histoire de voir à quoi nous ressemblons.

Tu peux aussi nous mettre une belle photo de ta moto dans le Motoscope.

Bonne lecture.

Bienvenu parmi nous !
Moi BT023 et pas de soucis jusqu'à présent !

Bjr, je ne connais les BT 023, les PR 4 sont bons..

Maintenant à savoir si ça ce monte sur une 1100 !!!!

KENAVO

PanBreizh a écrit:

Ce style de raccord est très glissant... même sur le sec.

Excactement , j'ai failli chuter en Alsace dans un rond point sur ce genre de raccord , par temps sec et à 30 km/h !!

La bienvenue sur le forum. Je pense aussi qu'il te faut changer les pneus.
C'est vrai que la mode de nos jours et de refaire des joints comme sur la photo.
Y a ça aussi dans le nord et surtout sur l'A1 après Arras vers Lille.
Sous la pluie très glissant et sous le soleil brûlant du nord, c'est pas mieux
car ça devient mou......
Ça revient certainement moins cher mais pas terrible.

bonjour Philippe et bienvenue parmi nous , dommage pour ce qui arrive mais il est plus important que tu n'aie rien ? . pour ta belle
ce n'est pas le mème et pour les pneus désolé mais le bt021 est le pire pneus connus a ce jour . je préfère de loin le bt020 ou le
metzeler z6 que je trouve un tres bon pneus pour les roule toujours avec un budget résonnable .
vraiment dommage de connaitre ce genre de situation pour des pneus .
allez courage , philou

Bonsoir Philippe et bienvenue

Je te souhaite de vite résoudre ce problème et je dirai comme les autres change de chaussettes !! sur ma Pan je montais des BT023 et je n'ai jamais eu de soucis  bonne participation et au plaisir de te lire . Phiphi25

Bienvenue à toi, dommage pour ta chute, pour tes pneus déjà la pression n'est pas bonne pour la 1100 3kilos lui convient mieux en plus les bt21 ne sont certainement pas des renforcer et avec une pression si basse il devait sûrement ce déformé, si tu comptes le remplacer fait attention à bien reprendre pneu renforcer
Pour le reste des pieces tu devrais trouvé d'occasion facilement

parmi nous.

Il te faut changer de pneu et les gonfler entre 2,9 et 3,0.
Je te conseil le Bridgestone BT23 ou le nouveau T30, perso j'ai essayé les 2 et aucun soucis.

Bienvenue à toi.
Pour tes pneus ils n'avez pas la bonne pression

Bienvenue parmi nous et désolé pour ta chute.

Merci à tous pour vos messages de réconfort.
Tous vos commentaires vont dans le même sens et mettent en cause le Bridgestone BT021R (pneu arrière 160/70ZR17M/C)
C'est vrai que 2.5K de pression c'est un peu faiblard mais je ne me sens pas en sécurité à rouler avec ce pneu je vais donc le changer (il est pourtant état neuf !)

Je pense mettre ça :
A l'avant : Metzeler Roadtec Z6 Front - 120/70 R18 TL 59 W (89.99€)
A l'arrière : Metzeler Roadtec Z6 - 170/60 R17 TL 72 W (102.48€) ou est-ce mieux de rester en 160/70/17 ???
Merci de me donner vos avis. Est-ce bien des pneus "renforcés" ?

Enfin pas de moto pendant une 'tite semaine car je me suis tout de même retrouvé avec le pied gauche coincé sous la PAN et là, pas moyen de mettre la moindre chaussure ;-(
J'ai mis une petite annonce dans le bonne rubrique pour les pièces que je cherche.
A bientôt
;-)
Phil

bonjour  phil , je te souhaite un prompt rétablissement et qui j'espère n'est pas trop douloureux . sage décision pour le changement
vers les z6 , il ne sont pas renforcé mais ce pneus convient bien a la pan  dommage que les klm nous sépare car je t'aurais proposé
de venir voir car j'ai une 13 a la maison équipée en z6 qui on 11000 klm et encore tres bien . et pourtant le proprio n'est pas tendre
avec et roule part tout les temps , question posée et quand il seront user ,,, sa réponce je remet les mème .
tu peut aussi regarder sur le forum les avis sur le z6 .
bonne fin d'apres midi et bon  pour repartir du bon pied .
philou
j'espère que tu trouvera facilement les pièces pour réparé ta belle . je vais jeter un sur ton annonce car si nous pouvons t'aider .
pour les avis de nos amis tu peut regarder ici http://www.panlovers.be/t1340-metzeler-z6-interact-ou-bt023

PanBreizh a écrit:

Ce style de raccord est très glissant... même sur le sec.

ah sa fait plaisir je croyais que s'était moi qui trouvait sa glissant (la rocade Fey Borny ) le talu a glissé et ils ont fait plein de raccords de se type.

Les T30 existe en version gt2i (renforcé )alors que les Z6 ne le sont pas.

Salut Philet, soit le bienvenu sur le forum.
Désolé pour cette chute qui aurait facilement pu être évitée si les marchands de pneus étaient de bon conseil. Te voilà parmis nous et en changeant les pneus tu pourra évoluer en toute confiance et éfficacité avec ta 1100.
Pour la nouvelle monte de pneus les nouveaux pneus PR4 et Z8 ne sont malheureusement pas fabriqués aux dimensions de nos 1100 mais certains membres roulent avec les dimensions des 1300 sans soucis, voir peut-être avec l'assurance pour savoir si ils te l'autorise.
Bon repos et bonne route avec la 1100.

Soit le bienvnu Philippe ainsi que ta compagne de selle. Bonne lecture du forum.

P.S. ici, c'est le sujet de présentation. Pour les autres problèmes, merci de poster dans les bonnes rubriques.

bonsoir pifouit64 , je viens de lire ta réponce sur les pneus pour la pan et bien je peut te dire que mème si je paye mon assurance , 2 a 3 x
plus chère que chez vous . je préfère car devoirs demander a celui qui je paye ma rc , si je peut (faire ou mettre ou passez de 100 a 180 cv )
pas d'accord car ma gold est passée de 118 a 140cv , avec juste une augmentation de la rc de 36.€ pour le reste pas de si ni de la .
car chez nous beaucoup de moto sont vendue en 72 kw pour échappé a la taxe de mise en circulation . et nombreux de personne que je connait on craché
leurs k16 ou gsxr et cbr1000rr fuul remboursée sans mème mettre le pc pour voir si la moto est débridée .
la mais pour les taxes ni pour nos route .
philou

Nous sommes gravement hors sujet je poursuis à la rubrique pneumatique si tu veux bien Philou.

Philet

Perso, je suis en BATTLAX BT023R et à 2,9 voir 3 k pas moins (2,5 k, c'est pour l'avant) et no problème ...

Les rond points sont dangereux il suffit qu un 30 tonnes passe avent toi avec les réservoirs de gasoil plein et Bonjour la glisse. ...

Philet
Au lu des réponses, une question à la : année de fabrication de ton pneu....???
Combinée à la mauvaise pression....