Full ou non

Alors je recommence ,il y a le prix du kit complet sauf que dans se kit les admissions en caoutchoute ne sont pas dedans car très longue a recevoir ,donc je l'ai ai commandées en Allemagne et elles serons montées avec le restant du kit jeudi .Lorsque Honda recevra par son circuit les tubulures je verrai pour les revendre .

OK de mon côté les cornets sont dans le kit.

Et la glace?? elle est dans les cornets la glace?? Et quels parfums ils proposent???

(Désolé, mais c'était trop tentant!!!)

JC62

Bonjour à tous, alors ma belle est en full mais pas entièrement les pipes d'admissions c bon mais le cdi ne va pas avec le modèle ( chassis de la moto) donc renvoi du boitier et on attend sur la belle c un gros boitier avec de grosses prises le nouveau petit boitier (pas grave) mais petites prises ,plus gènant donc y a plus qu'a .

Salut Gillou,
Content d'avoir fait ta connaissance.
D'après ce que tout le monde dit , le CDI ne change quasiment rien aux sensations ressenties après remplacement des cornets , je pense que tu as déjà senti une réelle différence tant niveau couple que dans les reprises après remplacemnt des pipes d'admission d'air ??
Bonne route à toi !

Salut Fass57 ,heureux d'avoir dialogué tout les deux , pour les pipes d'admissions mes anciennes n'avait plus la demi-lune donc sa ne change pas grand chose, d'après se qu'il m'a dit le cdi c pour la pollution donc je roule mieux mais pollue un peu plus .J'ai regardé t'a remorque au passage ;elle est bien a voir de prêt.
A plus

Ben y a plus qu'à attendre le cdi alors.
Pour la remorque elle est tout simplement géniale,tant pour la manipulation de la moto que la conduite sur route.
La manipulation de la moto est devenue un plaisir alors que c'était toujours l'angoisse avant et qu'il fallait toujours être à deux....au moins pour la charger.

Passage de ma 1300 en full hier Chez Fab'moto concessionnaire Honda de Chalons en champagne pour 548 €. Comprenant le kit (cdi, 2 clefs et cornets) la pose et taillage des clefs.
Le retour sur Reims me dit que j'ai une nouvelle moto. Beaucoup plus sensible à l'accélération. les chevaux et le couple en plus sont bien là, reste à voir la conso.

Bon çà avance tu l'avais commandé quand?
je n'ai toujours pas de nouvelles!

J'ai relancé mon concessionnaire, mon kit arrivera normalement le 15 octobre, je calerai une petite révision et peut être la pose de poignées chauffantes en plus.

PIERRE a écrit:Passage de ma 1300 en full hier Chez Fab'moto concessionnaire Honda de Chalons en champagne pour 548 €. Comprenant le kit (cdi, 2 clefs et cornets) la pose et taillage des clefs.
Le retour sur Reims me dit que j'ai une nouvelle moto. Beaucoup plus sensible à l'accélération. les chevaux et le couple en plus sont bien là, reste à voir la conso.

Le mien m'a annoncé 633 €, Je lui ai envoyé un mail afin qu'il m'explique pourquoi une différence de 87€ entre deux concessionnaires de la marque. J'attends sa réponse.

Je viens d'appeler mon concessionnaire qui me dit que Honda vient de lui ajouter 4 semaines de délai sur les kits toutes moto confondues!
Il n'a même pas de date à me donner, je n'apparais plus dans la liste, donc soit c'est bon signe soit très mauvais!
Je passe voir ma voyante ce soir!
si çà continue je l'aurais vendue avant !

Greg_76360 a écrit:Bon çà avance tu l'avais commandé quand?
je n'ai toujours pas de nouvelles!

Commandé le 30 juin avec possibilité de le monter le 2 aout mais pas possible pour moi car en vacances à cette date. J'ai donc du attendre mon retour de vacances et celui du chef mécano de chez Fab.
Donc livraison du kit en 1 mois chrono.

Micheletche a écrit:

PIERRE a écrit:Passage de ma 1300 en full hier Chez Fab'moto concessionnaire Honda de Chalons en champagne pour 548 €.  

Le mien m'a annoncé 633 €, Je lui ai envoyé un mail afin qu'il m'explique pourquoi une différence de 87€ entre deux concessionnaires de la marque. J'attends sa réponse.

Pour le tarif c'est un tarif spécial de Fab à moi. Fab m'a fait un rabais au vu de mes achats réguliers chez lui.

Bon, je vois que pas mal mettent leur machines en full, peut-être que comme ça vous allez pouvoir nous suivre avec nos 1100. Nous on est en full depuis longtemps.

Manque plus que les cornets qui arrive le 22/09, passage en full le 28/09!

Hello

Pour ma part le kit a été commander début juin et mon concess m'a appelé ce jour pour me dire qu'il est arrivé (complet), malheureusement je ne peux pas faire le montage car je pars demain matin pour une semaine et plus, dommage cela aurait une bonne occasion de voir le changement.
Je me suis renseigner chez deux concess honda voilà les prix collectés:

1:
Kit 360€
Main d’œuvre 2h = 150€ (oui étonnant l'heure de MO )
Donc Honda = 510€
Carte grise +/- 40€ et Clé +/- 40€ a faire par soi même.

2:
Kit 390€ ( va savoir pourquoi c'est pas le même prix)
MO 3h = 180€ (120€ après négociation)
Donc Honda = 570€ (510€ apres negociation)
clé et CG a peu près les même tarifs a faire par soi même aussi .

je lui ai demandé pourquoi il était le seul a demander 3h de MO, en insistant sur le fait que tous les conces contactés ou au moins lu sur des forums ne demandent que 2h, donc il s'est mis au plis et m'a dit, écoutes si ca prend 2 heure on part la dessus, là je lui ai dit que si ailleurs ils le font c'est qu'ils ont peut être de meilleurs mécanos, ou sont plus juste voir honnête avec les clients , et que s'il ne s'alignait pas j'allais ailleurs.

Donc étonnamment ils arrivent les deux a 510€ au total
J'ai des sacs a préparer, je vous laisse, le retrofit ce sera dans 2 ou 3 semaines, je ferais un retour sur la facture finale .

Moi il m'a annoncé 4 heures et environ 600€!

Je compte bien citer ton retour d'expérience!

Chez moi, ils m'ont annoncé 550 euros clés comprises, reste la carte grise à ma charge.

Çà y est, ma Pan a retrouvé ses poumons de jeune fille!

Par contre je n'ai eu aucun document de Honda pour la carte grise, et vous?

Mon concessionnaire m'a dit que le papier viendrait directement de Honda France???
Et qu'ils sont un peu victime du succès des passage en full.

moi c le concessionnaire qu'y me l'a fait en direct (la secrétaire )car elle a besoin de la carte grise ,l'ancienne .

Idem Gillou, c'est le concessionnaire qui a été sur une page dédier ou rétrofit et m'a imprimer le certificat de conformité.

Ok merci pour l'info, je vais voir çà.

Au fait, après mes 200 premiers kms, je n'ai pas constaté de grand changement, à part les vibrations, en moins!!!

J'ai l'impression que le moteur tourne nettement mieux et qu'il y a beaucoup moins de vibration.

Ca y est la Belle respire à plein poumons, débridage fait ce jour le concessionnaire de Blois. ( Boitier CDI, 4 pipes admission, 2 clés Honda). Il m'a rendu toutes les anciennes pièces et clés.

Le concessionnaire m'a donné le certificat de conformité à remettre à la préfecture pour faire la nouvelle carte grise. Maintenant il doit signaler à Honda France que le kit a été monté sur la moto et Honda va lui envoyer sous 10 jour une plaque autocollante à mettre sur le châssis. Je devrai donc y retourner pour faire poser cette plaque.

La moto est plus souple et sans accoups sur"le filet de gaz" , notamment en première et le moteur monte me semble t'il plus rapidement dans le tours. On sent que le moteur respire mieux. Mais je n'ai fait que 50 kms, Il faut maintenant rouler un peu plus pour bien faire la différence.

Ce matin petit roulage pour tester  la moto suite à débridage.
Ce n'est plus vraiment la même moto, même si elle reste une Pan 13, elle est plus "souple", plus d'accoups à bas régime et elle monte vraiment plus vite dans les tours.
C'est vrai que la modif coute un peu cher, mais bon, pas de regret, aucun, suis pas déçu. La revente se fera mieux, c'est sur.
Demain direction la préfecture pour faire changer la carte grise et payer pour 1CV supplémentaire.