A quoi servent les 2 durites sous la ST1300 ?

Une première question, il y a 2 durites reliées ensemble sous la st1300, il y en a une qui goutte l'essence : je pense que c'est la mise à l'air du réservoir, mais je ne vois pas ou elle peut être branchée; sur le récupérateur de vapeur d'essence ?
Deuxième question, l'autre durite c'est le trop plein du liquide de refroidissement ou bien le trop plein du réservoir d'essence (vers l'orifice de remplissage) ?

Moi j'ai une ST 1100 alors je ne sait pas si ça ressemble un peu à ta moto   .
Sur nos ST 1100 on a trois durites sous la moto :
-1 durite vapeur d'essence qui provient du bouchon
-1 durite du trop plein (des fois où l'essence déborde lors du remplissage)
-1 durite de la rampe des carburateurs pour la vidange des cuves
Nous on a une petite patte métallique qui guide l'ensemble des trois tubes pour éviter que ça coule de l'essence sur le collecteur d'échappement (danger d'incendie)

Pour ce qui est du vase d'expansion, son tube de liquide de refroidissement est distant de celui de l'essence, ça se situe à l'arrière droite alors que l'essence c'est au centre gauche.

le plus fin, c'est le trop plein du vase d’expansion du circuit de refroidissement qui est fixé juste en dessous du bouchon qui ferme le vase coté moteur.

le gros tuyau, c'est le trop plein d'essence quand ça déborde à l'intérieur du bouchon du réservoir coté béquille latérale.

voila l'explication...

Effectivement il y a un tuyau plus fin et tout seul en dessous du radiateur, ce doit être la mise a l'air du vase d’expansion.
Les 2 tuyaux (plus gros) reliés ensemble, il y en a 1 qui doit être la mise à l'air du réservoir à travers le récupérateur de vapeur d'essence et l'autre doit être le trop plein du réservoir.

Merci pour les renseignements