[JM86] Un de plus....

golgoth22 a écrit:
bienvenue !!

Merchi

Ah oui, j'ai oublié, elle a aussi le tapis de réservoir de la couleur de la moto

JM86 a écrit:Pour les options j'en ai 2/3 en tête et comme j'adore bricoler/entretenir mes bécanes ça tombe bien

première chose avant d'entretenir, c'est le démontage de la belle. regarde ICI >>> http://my-pan-european.over-blog.com/article-didacticiel-45298071.html (interrogation surprise la semaine prochaine)

P.S.: ne pas regarder le reste du site car ça donne envie de beaucoup bricoler sa moto

The Godzill@... a écrit:

JM86 a écrit:Pour les options j'en ai 2/3 en tête et comme j'adore bricoler/entretenir mes bécanes ça tombe bien

première chose avant d'entretenir, c'est le démontage de la belle. regarde ICI >>> http://my-pan-european.over-blog.com/article-didacticiel-45298071.html (interrogation surprise la semaine prochaine)

P.S.: ne pas regarder le reste du site car ça donne envie de beaucoup bricoler sa moto

J'ai survolé ton blog (qu'est-ce que tu n'as pas démonté ), mais s'il y a interro surprise je vais y retourner, sinon j'avais vu une liste de tuto mais je ne sais plus où
Edit: j'ai retrouvé les tutos!!

Petite question The Godzill@, le shoei multitec rentre sans soucis dans les valises? Car avec ma R il ne passe pas.....

JM86 a écrit:J'ai survolé ton blog (qu'est-ce que tu n'as pas démonté ), mais s'il y a interro surprise je vais y retourner,

pas grand chose ... mais il y a toujours à faire... encore et encore ^^

JM86 a écrit:sinon j'avais vu une liste de tuto mais je ne sais plus où

c'est ICI

JM86 a écrit:Petite question The Godzill@, le shoei multitec rentre sans soucis dans les valises? Car avec ma R il ne passe pas.....

je mets toujours mon casque dans le top-case et non les valise. De plus comme j’ai une grande tête, j'ai un XXL donc la coque est plus grande qu'un M ou un L standard mais il rentre en le couchant sur le coté en mettant le menton vers l'arrière de la moto. Maintenant, j'ai un neotec et la coque est encore un peu plus grand à cause de la lunette solaire intégré donc obligé de le mettre à plat au milieu... tu pourra tester vendredi et nous dire quoi.

The Godzill@... a écrit:...je mets toujours mon casque dans le top-case et non les valise. De plus comme j’ai une grande tête, j'ai un XXL donc la coque est plus grande qu'un M ou un L standard mais il rentre en le couchant sur le coté en mettant le menton vers l'arrière de la moto. Maintenant, j'ai un neotec et la coque est encore un peu plus grand à cause de la lunette solaire intégré donc obligé de le mettre à plat au milieu... tu pourra tester vendredi et nous dire quoi.

Ok, merci des infos

parmi nous

Panasix a écrit: parmi nous

di ou mèsi

On est donc vendredi, journée dispo pour diverses choses dont l'essai de la fameuse Pan évoquée plus haut
Soleil, 8°, route sèche, un petit café avant de partir, que ça fait du bien de prendre la BM'
Arrivée chez le concessionnaire, il voit ma BMW et me confirme qu'elle est impeccable, on va remplir le papier d'essai, photocopie de mon permis de conduire, 2/3 recommandations, je lui laisse les clés de la BMW, il me laisse les clés de la Pan je lui dit "j'ai combien de temps?", il me réponds "on ferme à 19h00 " COOL

Elle démarre au quart, chauffe tranquillement, je remets casque et gants et le régime du V4 descends gentiement, une horloge, ralenti nickel.

Allez zou, je m'assoie ou plutôt je "m'installe", le tableau de bord est sympa mais avec le soleil on voit pas très bien les indications sur le côté droit...

1ère, relâche de l'embrayage, calé, bravo mon GG

Un coup de démarreur, accélération gentille et on est parti. 1er STOP, 2 TDM bleues & blanches juste derrière Enfin bon c'est un stop donc il faut s'arrêter c'est logique mais ça met dans l'ambiance.

C'est parti, et là, révélation, cette moto est d'une facilité déconcertante, presque plus facile que ma R réputée lourde à basse vitesse. Bref, limitation à 70, je joue avec la bubulle électrique (pour infos je fais 1.80m mais plutôt buste long et court sur pattes ), la bulle en bas elle est inutile, au milieu bonjour le bruit et en haut c'est royal....sauf que j'ai quelqu'un qui me pousse dans le dos, bah merde, un clandestin? non non en rebaissant légèrement la bulle ça pousse moins mais le haut de la bulle est pile poil dans mon champ de vision et je lève un peu la tête pour voir au-dessus . Pendant ce temps là, la Pan se fait oublié, un véritable tapis volant, mais le coup de la bulle c'est moyen, enfin bon on doit s'y faire.

Je continue mon chemin, 4 voies, nationale, petites routes de campagnes, je passe partout avec 10/20 bornes au compteur de plus que d'habitude

Je prends vraiment PLAISIR à conduire cette moto. Allez je vais chez moi la faire voir à mes filles et ma femme (j'avais rien dit.....) et là mes filles la trouve superbe, mais ma femme me dit "ROUGE , j'aime pas " avec toute la délicatesse des femmes qui, quand elles n'aiment pas ne font pas semblant

Bref, elle a vu que ça m'avait un peu irrité sa réflexion à la CENSURE, sinon globalement elle adhère, OUFFFF... Mes filles me demandent si elles peuvent essayer (c'est mon arme de défense), je réponds que "peut-être plus tard!!".

Je repars, prends mes routes habituelles et valide tout à 100% si ce n'est la bubulle à voir à l'usage, la couleur (merci chérie........) et du coup je rentre un peu dans le V4, histoire de voir.....à bah j'ai vu....pour doubler je me retrouve en très peu de temps à 140 alors que quelques secondes avant j'étais à 90.........Je retrouve la couple du flat mais avec une allonge largement supérieure, par contre pourquoi le compte tours grimpe au-dessus de 5500, j'ai pas besoin de tout ça

De retour sur le parking, j'hésite à rendre les clés

Donc c'est sûr je vais passer sur une GT, la Pan 1300? Certainement! Par contre je ne pense pas que ça va être cette occasion là, elle a quelques "pocs" alors que ma R est nickelle, donc ça m'embête de devoir racheter 2/3 bricole pour qu'elle soit plus propre, et puis faut que je rallonge 800€ (frais de carte grise incluse).

Sinon vous aviez raison, c'est une super MOTO

Du coup j'ai quelques questions. Au niveau du tableau de bord et de la luminosité c'est un peu limite, il y a 3 niveaux de réglages et même au maxi je trouve que l'on voit pas super bien, est-ce normale?
Le bruit du V4 me fait penser à une turbine est-ce normal? Sinon aucun bruits parasite, ça c'est bien.
Au niveau de la bulle, on s'y fait ou pas? J'ai eu du mal à regarder au travers lorsque elle est au bord du champs de vision, j'avais le réflexe de "lever" le coup pour voir au dessus

Merci de m'avoir lu jusqu'au bout. J'ai un pote en R1150RT qui vient ce soir à la maison, je sais de quoi on va causé

alors par ma petite expérience , ta bulle faut la changer pour une clearview +1 je pense vue que tu te ne te fais pas , pour l'instant a regarder a travers , tu n'auras plus se désagréable sentiment que l'ont te pousse/souffle dans le dos

le bruit de turbine , oui c'est normal , l'ont s'y fait ou pas , moi j'ai du mal finalement , je vais peut être lorgner sur un pot adaptable , a suivre .....

pour le reste t'est rentré de plein pied dans l'univers pan , bravo , et comme je te l'ai dit + haut , lorgne sur un modèle mieux équipés , bulle , rehausseur de guidon , selle confort ect .... , et - kilométré tu trouveras sur , et peut être pas rouge pour madame

bonne suite

phoenix33 a écrit:bonne suite

Je vais regarder ça tranquillement, il y a pas le feu au lac

Pour le tableau de bord, par moment, il est effectivement pas lisible (Soleil de dos sous un certain angle). Mais le compteur de vitesse oui.
Le bruit est normal.

"le bruit de turbine , oui c'est normal , l'ont s'y fait ou pas , moi j'ai du mal finalement , je vais peut être lorgner sur un pot adaptable , a suivre ..... "

Salut Phoenix, sur la 13 il me semble qu'il y a des sondes sur les échappements ,si tu change faut peut être les prendre en compte.

en voila un homme heureux...

Pour la bulle, la première chose à voir c'est sir le réglage mécanique est en haut ou en ba car tu peux faire jouer les bras de fixation sur 8cm. Voir ICI >>> http://my-pan-european.over-blog.com/article-35034377.html

Sinon pour la bulle, il est aussi possible de changer la bulle. pour moi, la plus efficace c'est la Clearview >>> http://www.panlovers.be/t3274-bulle-clearview-test-et-avis-suite-a-la-commande-groupee (il y a une commande groupée qui va être faite tout prochainement.

sinon regarde notre rubrique bulle pour voir ce qui se raconte.

Pour le bruit, toute les pan on ce petit sifflement aigu qui les rendent uniques... elle l'ont toutes avec les pot d'origine... c'est ce qui permet de les reconnaitre de loin sans les voir... on n'aime ou on n'aime pas... moi j'adore...

Pour le tableau de bord, effectivement en plein soleil, c'est pas très visible ... mais bon quand je roule, je regarde la route moi *PaTaper* (avec l'habitude, tu sais dans quel rapport tu te trouve et à quel vitesse tu roule... le reste n'est qu'accessoire je trouve)

bon, reste plus qu'a te trouver la perle rare...

salut pour info j ai fouine 3 mois je l ai achete 7500 eu mais 42000 km sellerie et dosseret speciale moillo tous les deflecteurs pas une rayure etat neuf surtout ne te presse pas pour achete il y en a des centaines sur le marche il nhesite pas a aller la chercher a des centaines de km si tu trouve la perle rare et discute les prix certain particuliers vendes aussi cher que les pro mais on veus tous acheter le moins et vendre le plus c'est la nature humaine

Je vais voir selon ce que je trouve, mais je peux pas trop rajouter, donc affaire à suivre.....

Bon week-end à tous.

Bienvenue .....et bonne lecture a toi

La savoie

la savoie a écrit:Bienvenue .....et bonne lecture a toi

La savoie

Bienvenue à toi et à ta moitié, je te souhaite de trouver ton bonheur en 1300 Pan.

PIERRE a écrit:Bienvenue à toi et à ta moitié, je te souhaite de trouver ton bonheur en 1300 Pan.

Merci Pierre,

Affaire à suivre, je pense toujours à cette Pan rouge........

la bienvenue a toi JM86, je suis certain que tu trouveras ton bonheur tres vite. En tout cas un tout grd merci pour ton compte rendu essais de la 1300.

V
MAX

LaTusche a écrit:la bienvenue a toi JM86, je suis certain que tu trouveras ton bonheur tres vite. En tout cas un tout grd merci pour ton compte rendu essais de la 1300.

V
MAX

Yep Max,
Ca fait une semaine qu'il me trotte dans la tête ce CR, si je devais retenir une seule chose de la Pan 1300 c'est sa relative "facilité", alors que de visu elle est en impose.
Et puis j'adore sa ligne, et puis les valises intégrées c'est super classe, et puis le bruit de turbine, et puis le couple, et puis l'allonge.........bref j'ai été conquis

JM86 a écrit:
Yep Max,
Ca fait une semaine qu'il me trotte dans la tête ce CR, si je devais retenir une seule chose de la Pan 1300 c'est sa relative "facilité", alors que de visu elle est en impose.
Et puis j'adore sa ligne, et puis les valises intégrées c'est super classe, et puis le bruit de turbine, et puis le couple, et puis l'allonge.........bref j'ai été conquis

et en plus c'est la version bridée ^^ imagine en full power... (il est temps que votre foutue loi soit annulée)

Salut Jérôme,

Excuse-moi de te souhaiter si tard la bienvenue.
Eh bien figure-toi que l'an dernier j'ai sérieusement songé à prendre une R 1150 R abs, dont l'aime beaucoup la ligne et qui est bien plus légère que ma 1100 Pan; et puis finalement j'ai décidé de garder ma Pan, après avoir roulé plusieurs fois plusieurs heures sous une pluie battante, quasiment au sec et avec une sensation de grande sécurité.
Quelle est ton opinion sur la R 1150 ? Et as-tu trouvé la 1300 qui te convient?
Hasta luego !
Domingo